[实用新型]人力机动三轮车无效
申请号: | 95211573.5 | 申请日: | 1995-05-26 |
公开(公告)号: | CN2222119Y | 公开(公告)日: | 1996-03-13 |
发明(设计)人: | 周志刚 | 申请(专利权)人: | 周志刚 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 072750*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力 机动 三轮车 | ||
1、由车架、前后车轮、转向机构、驱动机、变速装置、车灯等电路控制系统构成的人力机动三轮车,其特征在于车架的后车轮架(1)装在转向轴(2)上,底架(3)前端装在左、右前轮(4、5)上,上架(6)与后车轮架之间装联轴节(7),上架前方是车座(8)、靠背(9)、脚蹬板(10)、车座前侧方装转向把(11),调速开关(12)、喇叭按纽(13)、车灯控制按纽(14)、后车轮的刹车扳手(15)装在转向把上,加快轴换挡器(16)装在右侧,底架后方上存放蓄电池(18)、充电机(19)、电机或柴油机、汽油机(20),与左前轮(4)之间装链条(21),左前车轮装三挡加快轴,上架与底架之间装缓冲器(22),上架前端装脚蹬架(23)自行车脚蹬通过链条与右车轮轴的链轮连接,后车轮(24)是涨轴车轮,车轮两侧装缓冲器(25),转向轴(2)与转向盘(26)固定,转向盘与缓冲器外套(27)固定,转向盘上固定两条钢丝绳(28)沿转向盘槽(29)连在转向把(11)上。
2、根据权利要求1所述的人力机动三轮车,其特征在于靠背(9)下端装两个棘轮棘爪机构(42),棘轮壳体外有插销(43)插入车座上。
3、根据权利要求1所述的人力机动三轮车,其特征在于联轴节(7)是丁字型联轴节,两横向轴(45)和纵向轴(44)外装轴承,纵向轴承外壳固定在上架(6)上。
4、根据权利要求1所述的人力机动三轮车,其特征在于电路控制系统电路是充电机(19)的正负极与两个12V并联的蓄电池(18)的正负极相接,蓄电池的正极经开关K接在接线端子(37)A5端,负极接在A1和A2端,电压表(36)并联在A3(A5)和A1端:喇叭(38)、前后灯(39、40)、刹车灯(41)并联在A4和A3之间,喇叭与按纽(13)串联,前后灯与开关(14)串联,刹车灯与刹车开关(30)串联,电机速度开关的低速端(121)接继电器J2,高速端(123)接继电器J1,J1与J2另一端接电机绕组端(35),电机绕组端(34)接A10,绕组端(33)接A8,A10与A8之间是常开触点J1-2,绕组端(32)接A6,绕组端(31)接A5,A5与A6之间是常开触点J1-1,A8与A6之间装常开触点J2-1。
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