[实用新型]一种脚踏车的车架结构

权利要求书

1、一种脚踏车的车架结构，包含上管(11)、下管(12)、座管(13)、后上叉(14)、后下叉(15)，其特征在于：各金属管材个别设计成两段式，在两段管材之间充填入一吸震衬垫(33)，再在该吸震衬垫(33)表面上覆盖一层具有补强作用的包覆层(34)。

2、根据权利要求1所述的一种脚踏车的车架结构，其特征在于：各金属管材同时设计成两段式。

3、根据权利要求1或2所述的一种脚踏车的车架结构，其特征在于：两段金属管材为空心管材，将两段空心金属管材相接处端部适当长度的管材进行缩管，并在缩管部(31)表面周缘上设置预定数目的定位槽(311)，将各补强元件(32)一一嵌设卡掣在定位槽(311)中，使不致脱离定位，将该缩管部(31)置入模中，用射出成型方式充填一适当厚度的吸震衬垫(33)。

4、根据权利要求3所述的一种脚踏车的车架结构，其特征在于：用填充成型方式充填一适当厚度的吸震衬垫(33)。

5、根据权利要求3所述的一种脚踏车的车架结构，其特征在于：补强元件为钢条。

6、根据权利要求1或2所述的一种脚踏车的车架结构，其特征在于：在包覆层(34)内壁设置预定数目的凹凸面以增加包覆层(34)与吸震衬垫(33)间的结合能力。

7、根据权利要求6所述的一种脚踏车的车架结构，其特征在于：在包覆层(34)内壁设置预定数目的凹凸点。

8、根据权利要求1或2所述的一种脚踏车的车架结构，其特征在于：两段金属管材为实心管材，将一段端部设置有一凸出部(42)，而对应的一段设置有一凹槽部(43)，在将凸出部(42)与凹槽部(43)衔接配合前将一吸震衬垫(33)充填其间。