[实用新型]机动车制动应急辅助装置

权利要求书

1、一种由手柄、棘爪、棘轮、钢丝绳及刹车片所构成的机动车制动应急辅助装置，其特征是：设在机动车底架[10]上的操纵机构[3]与斜置在机动车底架[10]下近轮子[9]处的弹压缸[5]接有可升降出入轮子[9]与地、轨面夹角间的异形制动角座[2]。

2、根据权利要求1所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：操纵机构[3]的支承轴[26]依次装有复位弹簧[18]、设有轴套[19]及导向平键[17]的手柄[15]与设有内棘爪[20]棘轮[21]的单向止动棘轮[22]、牙嵌离合器[16′]与[16″]、内设扭簧[24]、固定螺钉[23]与两个轴承[12]的卷绳筒[25]、滑套[11]，支承轴[26]两端固定在支架[27]上。

3、根据权利要求2所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：与单向止动棘轮[22]相啮合的锁有离合拨叉[13]的棘爪[14]铰装于手柄[15]，牙嵌离合器[16′]与[16″]分别装置于卷绳筒[25]一面端板与单向止动棘轮[22]相应端面。

4、根据权利要求2所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：滑套[11]离合开口处有一斜切台面[28]。

5、根据权利要求2、3或4所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：滑套[11]离合开口的弧长以轴心角划分为卷绳区间I为80°～120°，临界区间II为10°～20°，放绳区间III为15°～25°。

6、根据权利要求1所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：倾斜固定在机动车底架[10]的弹压缸[5]内设有弹簧[6]、活塞顶杆[7]，缸壁底部开有一进排气孔[8]。

7、根据权利要求1所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：异形制动角座[2]的张角α为45°～65°、支撑角β为120°～140°、高度为轮子直径的1/4～2/5、厚度为轮子或轮组宽度的2/3～5/4。

8、根据权利要求6或7所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：每块异形制动角座[2]连接一根钢丝绳[4]和铰接二根弹压缸[5]。

9、根据权利要求1或7所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：异形制动角座[2]与轮子[9]、地、轨面的两接触面装有可拆换的随形刹车片[1]。

10、根据权利要求2或3所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：卷绳筒[25]的另一面端板可制成齿轮[40]，其啮合有由微型电动机直接驱动的小齿轮[39]。

11、根据权利要求2所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：手柄[15]可制成气动操作管连接底杆的二合一杆。

12、根据权利要求11所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：气动操作管的管筒[29]内设有弹簧[30]、嵌有密封圈[32]的工字型活塞[31]及其压杆[33]，管筒[29]下部等距离地开有三个分别接机动车气泵、弹压缸[5]进出气孔[8]和机车外的通气孔[a]、[b]与[c]。

13、根据权利要求11或12所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：工字型活塞[31]的两活塞内间距等于或略小于通气孔[a]与[b]或[b]与[c]的外孔沿间距。

14、根据权利要求1或2所述的机动车制动应急辅助装置，其特征是：操纵机构[3]的卷绳筒[25]绞接有钢丝绳[4]，钢丝绳[4]的另一端沿弹压缸[5]连接异形制动角座[2]。