[实用新型]电力机车主变压器用新型油冷却器

权利要求书

1一种电力机车主变压器用新型油冷却器，它由进出油管(3，1)进出油道(5，4)，进出油腔(20，22)，冷却芯子(10)和上下支承板(13，12)组成，其特性在于：

1.1冷却芯子(10)为短扁形，各冷却芯子(10)间为并列布置与进出油方向垂直，相互组焊成一体。

1.2进出油道(5，4)和进出油腔(20，22)均由带支承筋(25)的园弧形铝板罩(23)和园弧形铝板(24)焊接而成。

1.3在进油腔(20)与冷却芯子(10)之间焊有分流板(21)。

1.4在进出油管(3，1)与进出油道(5，4)的连接处焊有锥形护套(19)。

2根据权利要求1所述的电力机车主变压器用新型油冷却器，其特征在于：进出油腔(20，22)分别置于冷却器的两侧，并与进出油管(5，4)相通，其带支承筋(25)的园弧形铝板罩(23)与园弧形铝板(24)端部焊于冷却芯子(10)的裙部(28)上，支承筋(25)焊于裙部筋条(29)上。

3.根据权利要求1所述的电力机车主变压器用新型油冷却器，其特征在于：进出油道(5，4)的带支承筋(25)的园弧形铝板罩(23)与园弧形铝板(24)组焊于油道底板(26)上，而油道底板(26)固定焊于靠进出油管(5，4)的冷却芯子(10)的侧护板(15)上。

4根据权利要求1所述的电力机车主变压器用新型油冷却器其特征在于：分流板(21)为等腰梯形，并焊于冷却芯子(10)的裙部筋条(29)和裙部(28)上，其等腰梯形的底边靠进油道(5)一侧，其中线与冷却芯子(10)的裙部筋条(29)中线同轴，并贯穿于全部冷却芯子(10)的裙部筋条(29)上。