[实用新型]惯性汽车刹车装置

权利要求书

1、一种惯性汽车刹车装置，有一个整体铸造的壳体，内装有2个分泵活塞，其特征在于在壳体内还装有液压单向泵、回油单向阀、出油单向阀、控制换向阀和刹车蹄间隙调正腔，液压单向泵上的滚轮沿装在刹车鼓内侧的波形推力环滚动，液压单向泵进油口由孔道通向控制换向阀阀芯的外侧，出油口通过孔道与出油单向阀的进油口相通，出油单向阀的出油口通过孔道与控制换向阀的进油口相通，用蓄油箱油管丝套将蓄油箱油管固定连接在壳体上，由孔道将蓄油箱油管与回油单向阀补充油口连通，回油单向阀出油口通向控制换向阀阀芯上的左环槽，控制换向阀的进油口开在右端油腔壁上，控制换向阀的阀芯左端面与控制油管路相通，在壳体下端装有刹车蹄自动调隙盘，刹车蹄自动调隙盘上、下分别有自动调隙上油腔和自动调隙下油腔。

2、按照权利要求1所述的惯性汽车刹车装置，其特征在于液压单向泵体左端由弹簧压住钢球，堵在进油口上，右端有滚轮轴穿过滚轮中心，滚轮能绕滚轮轴转动，液压单向泵体外侧面装有一道外侧面阻油圈，液压单向泵体上面槽内拧入螺钉，防止转动。

3、按照权利要求1所述的惯性汽车刹车装置，其特征在于回油单向阀开在壳体上，中间有回油单向阀弹簧，一端有回油单向阀丝堵封口，另一端由回油单向阀钢球堵住一个回油口，该回油口由孔道通向控制换向阀阀芯外侧，还有一个出油口与控制换向阀左环槽相通，补充油口开在回油单向阀腔中上部位置。

4、按照权利要求1所述的惯性汽车刹车装置，其特征在于出油单向阀与回油单向阀相对的开在壳体两侧，出油单向阀中间有一个出油单向阀弹簧，一端由出油单向阀丝堵封口，另一端由出油单向阀钢球堵住进油口，出油单向阀中间有出油口通过孔道与控制换向阀油腔相通。

5、按照权利要求1所述的惯性汽车刹车装置，其特征在于控制换向阀的内腔里有一个可以左、右移动的换向阀芯，在换向阀芯外侧有左环槽和右环槽，左环槽左侧有一个换向阀阻油圈套在换向阀芯上，左端由卡圈、控制油管丝套将控制油管与换向阀芯连在一起，右环槽与右中心孔、右端油腔相连通，右端油腔里装有换向阀回位弹簧，进油口位于右端油腔壁上。

6、按照权利要求1所述的惯性汽车刹车装置，其特征在于刹车蹄间隙调正腔中间为自动调隙盘，其上方为自动调隙上油腔，下方为自动调隙下油腔，下油腔内装有塔形回位弹簧，刹车蹄自动调隙盘外侧围有调隙盘油封圈，在下端的自动调隙丝堵与相连接的壳体之间夹有自动调隙垫圈，刹车蹄自动调隙盘中间有上、下穿通的孔，孔中装有调隙盘钢球。