[实用新型]纵向弧面复合翼型飞机无效
申请号: | 95236730.0 | 申请日: | 1995-05-04 |
公开(公告)号: | CN2224791Y | 公开(公告)日: | 1996-04-17 |
发明(设计)人: | 田润军 | 申请(专利权)人: | 田润军 |
主分类号: | B64C3/14 | 分类号: | B64C3/14 |
代理公司: | 株洲市专利事务所 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 41200*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵向 复合 飞机 | ||
1.一种纵向弧面复合翼型飞机由机翼(5)、螺旋桨涡轮发动机(2)、机身(1)、方向舵(3)、升降舵(4)、起落装置(6)组成,其特征在于所述的机翼(5)、螺旋桨涡轮发动机(2)中的螺旋桨(7)、压气机动叶片(8)、涡轮静叶片(9)采用传统横向二维翼型向弧背纵向弯曲成弧面,并向后收缩的一种纵向弧面复合翼型。
2.根据权利要求1所述的纵向弧面复合翼型飞机,其特征在于所述弯曲成纵向弧面的机翼(5)的弧形纵向曲面的弦高H与弦长B之比值为0.005-0.25,收缩量a为弦长B的0.01-0.15;所述螺旋桨(7)弯曲成纵向弧形曲面后的弦高H与弦长B之比值为0.005-0.2,收缩量a为弦长B的0.01-0.12;所述压气机动叶片(8)弯曲成纵向弧形曲面后的弦高H与弦长B之比值为0.005-0.18,收缩量a为弦长B的0.01-0.1;所述涡轮静叶片(9)弯曲成纵向弧形曲面后的弦高H与弦长B之比值为0.005-0.18,收缩量a为弦长B的0.01-0.1。
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