[实用新型]车用多功能报警器

说明书

本实用新型涉及车用防盗报警装置，是一种车用多功能报警器。

目前，车用防盗报警装置很多，但是，功能多的结构比较复杂，成本也较高，而成本低的，功能却很单一。

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而设计一种结构简单、功能多的车用多功能报警器。

本实用新型的目的是通过以下措施达到的：该车用多功能报警器的固定安装在车体上的报警壳体内装有信号放大电路(B)、音响产生及控制电路(C)和电源(e)，而信号放大电路(B)包括功率放大集成电路(IC2)、电阻(R3)、电容(C4和C5和C6)、微型扬声器(Y1)，音响产生及控制电路(C)包括发声集成电路(IC1)、锁控开关(SK)、振动传感器(ZC)、电阻(R2)、电容(C2和C3)；固定安装在车体上的报警壳体内安装有信号放大电路(B)、音响产生及控制电路(C)、鸣笛信号产生控制电路D和电源e，而信号放大电路B包括功率放大集成电路(IC2)、电阻(R3)、电容(C4和C5和C6)、微型扬声器(Y1)，音响产生及控制电路(C)包括发声集成电路(IC1)、锁控开关(SK)、按钮开关(AN1)或按钮开关(AN2)、电阻(R2)、电容(C2和C3)，鸣笛信号产生控制电路(D)包括三极管(V1和V2)、电阻(R1)和电容(C1)；固定安装在车体上的报警壳体内安装有信号发射电路(A)、音响产生及控制电路(C)和电源(e)，信号发射电路(A)包括四与非门集成电路(IC3)、电阻(R4和R5)、电容(C7和C8)、三极管(V3)、电感(L1)、晶振(JZ1)、印板发射天线(TXF)，音响产生及控制电路(C)包括锁控开关(SK)、振动传感器(ZC)，信号接收器的壳体内安装有信号接收电路(F)，信号接收电路F包括接收天线(TXS)、电感(L2)、晶振器(JZ2)、发声集成电路(IC4)、讯响器(Y2)、电源(e)、三极管(V4和V5和V6和V7和V8)、电阻(R6)和电容(C)；其中，音响产生及控制电路(C)的发声集成电路(IC1)的输出端通过电容(C2)耦合与信号放大电路(B)的功率放大集成电路(IC2)的输入端相连通，音响产生及控制电路(C)的按钮开关(AN1)的一端连接锁控开关(SK)，而按钮开关(AN1)的另一端与发声集成电路(IC1)和功率放大集成电路(IC2)的输入端连通，按钮开关(AN2)的一端连接锁控开关(SK)，按钮开关(AN2)的另一端与鸣笛信号产生控制电路(D)的输入端相接通，而鸣笛信号产生控制电路(D)的输出端通过电容(C2)耦合与信号放大电路(B)的功率放大集成电路(IC2)的输入端相连通，音响产生及控制电路(C)中的振动传感器(ZC)一端连接锁控开关(SK)，而振动传感器(ZC)另一端也与发声集成电路(IC1)功率放大集成电路(IC2)及信号发射电路(A)中的四与非门集成电路(IC3)的输入端连通。

其中，发声集成电路(IC1)为KD56029A或KD9561A型号的集成电路，功率放大集成电路(IC2)为TDA2822M或KD28或LM386或TA336P型号的集成电路，四与非门集成电路(IC3)为4049或4069或C033型号的集成电路，发声集成电路(IC4)为KD-153D或KD-153B或KD-56029P型号的集成电路，在于报警壳体内安装有照明电路(E)，由开关(BK)和照明灯(DZ)构成。

附图1为本实用新型最佳实施例的原理图；

附图2为本实用新型最佳实施例的电路图；

附图3为本实用新型最佳实施例的报警壳体立体图；

附图4为本实用新型最佳实施例的信号接收器的壳体立体图；

下面结合最佳实施例对本实用新型作进一步论述：