[发明专利]特别用于汽车的扭振减震器

权利要求书

1．用于汽车的扭振减震器，该类型的扭振减震器包括两个同轴部分(1,2)，即第一部分(1)，第二部分(2)，所述两个部分一个相对于另一个旋转安装，除了定中心构件(9)之外，位于这两个部分之间的是圆周作用弹性件(5)以及摩擦件(10)，所述弹性件(5)位于由定中心构件(9)封闭的腔室(7)中，所述摩擦件(10)相对于定中心构件(9)设置在所述腔室(7)的外部，其特征在于，所述摩擦件(10)由一方面两个部分(1,2)中的一个部分支承的盒(30)、另一方面两个部分(1,2)中的另一个部分支承的传动垫圈(40)而构成，所述盒(30)包括至少两个摩擦盘(33；39,41)以及一个轴向作用弹性件(38)，所述摩擦盘每一个都与所述两个部分(1,2)中的每个部分旋转相连，所述轴向作用弹性件用于所述至少两个摩擦盘(33；39,41)的轴向夹紧。

2．根据权利要求1所述的扭振减震器，其特征在于，盒(30)包括彼此相连接的两个夹具(31)。

3．根据权利要求2所述的扭振减震器，其特征在于，每个夹具(31)呈圆环形盆状，具有平面凸边(34)和平面底部(35)，凸边(34)和底部(35)的平面轴向错开。

4．根据权利要求2所述的扭振减震器，其特征在于，每个夹具(31)具有两个切边(36)，其中，切去的部分翻折以构成爪(37)。

5．根据权利要求4所述的扭振减震器，其特征在于，每个夹具(31)具有两个开孔(32)，当两个夹具(31)凸边(34)对凸边(34)进行组装时，所述两个开孔用来至少局部接纳所述爪(37)。

6．根据权利要求4所述的扭振减震器，其特征在于，摩擦盘(33；39,41)中至少一个摩擦盘(33)具有切口，所述爪(37)与所述切口相配合。

7．根据权利要求4所述的扭振减震器，其特征在于，轴向作用弹性件(38)是锥面垫圈，在其周边具有切口，用于与所述爪(37)相配合。

8．根据权利要求2所述的扭振减震器，其特征在于，定中心构件(9)是一个轴承，每个夹具(31)具有凸起部分(46)，用于轴向保持轴承的一个轴承环。

9．根据权利要求1所述的扭振减震器，其特征在于，传动垫圈(40)是具有传动爪(42)的环形垫圈，用于旋转驱动未被盒(30)驱动的摩擦盘(33；39,41)中的至少一个摩擦盘(39,41)。

10．根据权利要求2所述的扭振减震器，其特征在于，定中心构件(9)是一个轴承，传动垫圈(40)具有定位部位(43)，用于轴向定位轴承(9)的一个轴承环。

11．根据权利要求1所述的扭振减震器，其特征在于，盒(30)与第二部分(2)相连接，传动垫圈(40)与第一部分(1)相连接。