[发明专利]二轮摩托车车身高度调整装置

权利要求书

1.一种二轮摩托车车身高度调整装置，在该二轮摩托车上，后轮(W_R)可回转地支承于摇臂(23)的后端，而摇臂(23)的前端可摆动地支承于车架(15)上，联杆机构(24)由第一联杆臂(27)和第二联杆臂(30)构成，第一联杆臂(27)的一个端部与车架(15)可回转地连接，第二联杆臂(30)的一个端部通过联结轴(28)可回转地连接于第一联杆臂(27)的另一个端部，而第二联杆臂(30)的另一个端部可回转地连接于摇臂(23)上，缓冲装置(25)的下端连接到联杆机构(24)，缓冲装置(25)的上端连接于车架(15)上，其特征在于：缓冲联杆臂(34)的一端部固定于一回转轴(31)上，该回转轴(31)在与上述联结轴(28)的轴线错开的位置支承于第二联杆臂(30)上并可绕平行于该联结轴(28)的轴线作角位移，该缓冲联杆臂(34)的另一端与缓冲装置(25)的下端部相连，促动器(50)连接于上述回转轴(31)。

2.如权利要求1所述的二轮摩托车车身高度调整装置，其特征在于：促动器(50)可在高车身高度位置和低车身高度位置之间转动回转轴(31)，处于高车身高度位置时缓冲联杆臂(34)及缓冲装置(25)的连接部离开第一联杆臂(27)，处于低车身高度位置时上述连接部接近第一联杆臂(27)，在第二联杆臂(30)上设置用于限制缓冲联杆臂(34)向第一联杆臂(27)一侧的回转动作、并可与缓冲联杆臂(34)接触的限位部(30a)，该回转动作是随着上述回转轴(31)处于低车身高度位置时缓冲装置(25)的伸长动作而产生的。

3.如权利要求1或2所述的二轮摩托车车身高度调整装置，其特征在于：上述促动器(50)通过一扭矩限制器(52)连接于回转轴(31)上。