[发明专利]带轮式走行机构的混凝土路面整平机无效
申请号: | 96102998.6 | 申请日: | 1996-03-28 |
公开(公告)号: | CN1136619A | 公开(公告)日: | 1996-11-27 |
发明(设计)人: | 汉斯·D·巴克尔 | 申请(专利权)人: | 斯维达拉道路修整机械公司 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48;B60K7/00 |
代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 杨梧 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 机构 混凝土 路面 整平机 | ||
1、一种带轮式走行机构的混凝土路面整平机,它有一个底盘,底盘上沿行驶方向的前面装有一个物料箱,后面装有带铺撒路面材料的铺板的摊铺装置,此外它有一个主驱动机组,其中包括一台内燃机和至少一台主泵,主泵驱动可转向的前轮或后轮的液压式二次驱动装置,其特征在于:前轮(4a、4b)可借助于前轮液压马达(6)驱动;后轮(5a、5b)各通过一个主驱动装置(7)驱动,此主驱动装置(7)由一个运输液压马达(7a)和一个工作液压马达(7b)组成;以及,后轮(5a、5b)的液压式主驱动装置(7)和前轮液压马达(6),由唯一的一台公共的行车泵(8)供给液压,此行车泵(8)由主驱动机组(3)驱动。
2、按照权利要求1所述的混凝土路面整平机,其特征在于:在铺筑路面的过程中,用于后轮(5a、5b)的设计为伺服马达的主驱动装置(7)的运输马达(7a),可接通用作前轮马达(6)的旋转量分配器。
3、按照权利要求1或2所述的混凝土路面整平机,其特征在于:除用于快速行驶的铺筑路面过程外,前轮液压马达(6)和装在后轮(5a、5b)上的主驱动装置(7)工作液压马达(7b)被切断;以及,主驱动装置(7)的运输马达(7a)可接通用作行驶驱动装置。
4、按照权利要求1至3中任一项所述的混凝土路面整平机,其特征在于:在后轮(5a、5b)的外轮毂(9)中,各通过法兰连接一个行星齿轮传动机构(10),它通过离合器(11)与主驱动装置(7)的运输液压马达(7a)相连。
5、按照权利要求1至4中任一项所述的混凝土路面整平机,其特征在于:主驱动机组(3)放在垂直于行驶方向(13)的横轴线(12)上;以及在混凝土路面整平机(1)左侧和右侧的横轴线(12)上,各设有一台用于牵引的第一泵(14)及所属的控制阀(14a)、各设有一台用于摊铺装置的蜗轮蜗杆传动装置的第二泵(15)及所属的控制阀(15a)、以及各设有一台用于打夯机的第三泵(16)及所属的控制阀(16a)。
6、按照权利要求1至5中任一项所述的混凝土路面整平机,其特征在于:第一、第二和第三泵(14、15、16)分别轴向对称于一条汽车中央纵轴线(17)设置,并横向地设在前轮和后轮(4a、4b;5a、5b)的各自的车轮一侧(18、19)。
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