[发明专利]具有可折叠吊臂的自动安装吊车无效
申请号: | 96103158.1 | 申请日: | 1996-03-21 |
公开(公告)号: | CN1138005A | 公开(公告)日: | 1996-12-18 |
发明(设计)人: | 弗朗西斯·阿昆诺 | 申请(专利权)人: | 波丹公司 |
主分类号: | B66C23/08 | 分类号: | B66C23/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 马江立 |
地址: | 法国沙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可折叠 吊臂 自动 安装 吊车 | ||
1.吊臂可以折叠在一起的自动安装吊车,它包括:塔身(6),特别是由一上一下两部分(7,8)构成的可折叠塔身,它们之间用水平的铰接轴(9)连接在一起,塔身也可以是伸缩式的;一个铰接(在19处)在塔身(6)上的吊臂(10),它由在下桁条处相继铰接(在34,35,62,63处)的多个部件(11到15)构成,这些部件为长度较大的吊臂主部件(11,12,13)和位于两个吊臂主部件(11,12,13)之间、较短的折叠吊臂的中间部件(14,15);吊臂(10)被拉杆(20,48,52)和刚性支柱(40)构成的组件拉住,它们与铰接(在25处)在塔身(6)或吊臂(10)后部的后刚性支柱(24)端部(23)连接;以及一个后支持装置(26),它连接后刚性支柱(24)的端部(23)和转动座(3)的后面,转动座(3)位于塔身(6)的底部,上面装有平衡配重(4),塔身(6)的下半部(7)通过水平铰接轴(5)铰接在转动座(3)的前面;吊车上还有动力装置,如作动筒(28)控制塔身(6)的折叠/打开或伸缩,以及其它一些动力元件(44-45,53-54,65-66)控制吊臂(10)的折叠/打开,其特征为:吊臂(10)的构成为:
——吊臂第一主部件,称为吊臂根部件(11),它后部的高度(h1)较小;
——折叠吊臂的第一中间部件(14),它通过一个动力装置(44-45)与吊臂根部件直接连接,动力装置驱动这个中间部件(14)绕其和吊臂根部件(11)的铰接轴(34)转动,中间部件(14)上有前刚性支柱(40);
——吊臂第二主部件(12),其长度相当于吊臂根部件(11),它的前部高度(h2)较低,它通过动力装置(53-54)直接与折叠吊臂的第一中间部件(14)连接,这个动力装置驱动主部件(12)绕它与折叠吊臂的第一中间部件(14)的铰接轴(35)转动;
——折叠吊臂的第二中间部件(15),它通过动力装置(65-66)直接连接在吊臂主部件(12)上,这个动力装置驱动折叠吊臂的第二中间部件(15)绕它与吊臂第二主部件(12)的铰接轴(62)转动,中间部件(15)上有一个将吊臂第二主部件(12)和第三主部件(13)连接起来的装置(69),第三主部件称为吊臂端部件;
——吊臂端部件(13),其高度(h3)使它在吊车折叠成运输状态时可以放到吊臂根部件(11)后部高度较小(h1)部分和吊臂第二主部件(12)前部高度较小(h2)的部分之间;
——可折叠后拉杆(20),它将吊臂根部件(11)和后刚性支柱(24)的端部(23)连接起来;
——可折叠前拉杆(48),它将吊臂第二主部件(12)与折叠吊臂的第一中间部件(14)上的前刚性支柱(40)的端点(51)连接起来;以及
——可折叠的连接拉杆(52),它将前刚性支柱(40)的端点(51)和后刚性支柱(24)的端点(23)连接起来。
2.根据权利要求1所述的吊臂可以折叠在一起的自动安装吊车,其特征为:折叠/打开吊臂(10)的动力装置为双作用液压作动筒(44-45,53-54,65-66),其缸体(44,53,65)铰接在吊臂的一个部件上,活塞杆(45,54,66)铰接在前面或后面相邻的吊臂部件上。
3.根据权利要求2所述的吊臂可以折叠在一起的自动安装吊车,其特征为:折叠吊臂的第一中间部件(14)有两个端点(29,30),它们各自用双三角支架(31,32)的两侧边连接在部件(14)的下桁条(33)上,两端点之间用一根梁(36)纵向连接起来,梁的中间装有一个横杆(38),横杆上装有前刚性支柱(40),这个横杆构成横向框架(37)的上部,框架固接在下桁条(33)的中间,第一端点(29)上有一个横向的铰接轴(47),上面铰接着作动筒(44-45)的活塞杆(45),作动筒(44-45)驱动此第一中间部件(14)绕其在吊臂根部件(11)上铰接轴(34)转动;第二端点(30)上有一个横向铰接轴(55),作动筒(53-54)的缸体(54)铰接在上面,作动筒(53-54)驱动吊臂第二主部件(12)绕其在第一中间部件(14)上的铰接轴(35)转动。
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