[发明专利]带简单但减振的簧片式吸气阀机构的活塞式压缩机无效

专利信息
申请号: 96103727.X 申请日: 1996-03-22
公开(公告)号: CN1134514A 公开(公告)日: 1996-10-30
发明(设计)人: 樽谷知二;神德哲行 申请(专利权)人: 株式会社丰田自动织机制作所
主分类号: F04B39/10 分类号: F04B39/10;F04B27/08
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 陈申贤
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 简单 簧片 吸气 机构 活塞 压缩机
【权利要求书】:

1.一种活塞式制冷压缩机包括:

一个缸体,它设有多个沿圆周围绕其中心轴线排列的缸筒,缸筒内装有多个往复运动的活塞;

至少一块阀板,它设成与缸体的一个轴向端相邻,并设有多对在它上面钻通的吸气和排气口,吸气和排气口处于与各自的缸筒对齐的位置;

一个吸气阀构件,它设成与阀板的一个面接触,并包括多个吸气簧片阀,用于可打开地关闭着阀板的吸气口;

一个排气阀构件,它设成与阀板的另一个面相接触,并设计成用于可打开地关闭着阀板的排气口;

至少一个盖,它设计成通过阀板封闭缸体的轴向端,并在它里面构成了一个吸气腔,用于压缩前的制冷气体,以及构成了一个排气腔,用于压缩后的制冷气体;

一个吸气阀止挡机构,它设在各缸筒的端部,用于在吸气阀构件连续工作期间与有关的吸气簧片阀自由端接合;以及

一个其中设有吸气阀止挡机构的装置包括:

一个第一预定接合面,它具有一个相对于缸体轴向端的第一预定深度,并与每个吸气簧片阀自由端的最前部接合,从而为每个吸气簧片阀形成了一个止动的初始阶段;以及

一个第二预定接合面,它具有一个相对于缸体轴向端的第二预定深度,这一深度大于第一预定接合面的深度,此第二预定接面与每个吸气簧片阀的自由端在其一个与最前部连接的部分处接合,从而为每个吸气簧片阀形成了一个止动的最终阶段。

2.按照权利要求1所述之活塞式压缩机,其特征为:吸气阀止挡机构的第一和第二预定接合面,由制在有关缸筒端部的第一和第二局部沉孔构成,此第一和第二局部沉孔分别被第一和第二局部圆柱壁所围绕。

3.按照权利要求2所述之活塞式压缩机,其特征为:吸气阀止挡机构的第一和第二局部圆柱壁,以具有相同的曲率半径地延伸。

4.一种活塞式压缩机包括:

一个缸体,它设有前、后轴向端和多个沿圆周围绕其中心轴线排列的缸筒,缸筒内装有多个往复运动的双头活塞;

一块前阀板,设成与缸体的前轴向端相邻,并设有多对在它上面钻通的前吸气和排气口,前吸气和排气口处于与各自的缸筒对齐的位置;

一块后阀板,设成与缸体的后轴向端相邻,并设有多对在它上面钻通的后吸气和排气口,后吸气和排气口处于与各自的缸筒对齐的位置;

一个前吸气阀构件,它设成与前阀板相接触,并包括多个前吸气簧片阀,用于可打开地关闭着前阀板的前吸气口;

一个后吸气阀构件,它设成与后阀板相接触,并包括多个后吸气簧片阀,用于可打开地关闭着后阀板的后吸气口;

一个前排气阀构件,它设成与前阀板相接触,并设计成用于可打开地关闭着前阀板的排气口;

一个后排气阀构件,它设成与后阀板相接触,并设计成用于可打开地关闭着后阀板的排气口;

一个前盖,设计成通过前阀板封闭缸体的前轴向端,并在它里面构成了一个用于压缩前制冷气体的前吸气腔,以及一个用于压缩后制冷气体的前排气腔;

一个后盖,设计成通过后阀板封闭缸体的后轴向端,并在它里面构成了一个用于压缩前制冷气体的后吸气腔,以及一个用于压缩后制冷气体的后排气腔;

一个前吸气阀止挡机构,它设在各缸筒的端部和在缸体的前轴向端,用于在前吸气阀构件连续工作期间与有关的前吸气簧片阀自由端接合;

一个后吸气阀止挡机构,它设在各缸筒的端部和在缸体的后轴向端,用于在后吸气阀构件连续工作期间与有关的后吸气簧片阀自由端接合;

一个其中设有前吸气阀止挡机构的第一装置包括:

一个第一预定接合面,它具有一个相对于缸体前轴向端的第一预定深度,并与每个前吸气簧片阀自由端的最前部接合,从而为每个前吸气簧片阀形成了一个止动状态的初始阶段;以及,

一个第二预定接合面,它具有一个相对于缸体前轴向端的第二预定深度,这一深度大于第一预定接合面的深度,此第二预定接合面与每个前吸气簧片阀的自由端在其一个与最前部连接的部分处接合,从而为每个前吸气簧片阀形成了一个止动状态的最终阶段;以及

一个其中设有后吸气阀止挡机构的第二装置包括:

一个第一预定接合面,它具有一个相对于缸体后轴向端的第一预定深度,并与每个后吸气簧片阀自由端的最前部接合,从而为每个后吸气簧片阀形成了一个止动状态的初始阶段;以及

一个第二预定接合面,它具有一个相对于缸体后轴向端的第二预定深度,这一深度大于第一预定接合面的深度,此第二预定接合面与每个后吸气簧片阀的自由端在其一个与最前部连接的部分处接合,从而为每个后吸气簧片阀形成了一个止动状态的最终阶段。

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