[发明专利]车辆的防抱死制动系统

权利要求书

1.一种车辆的防抱死制动系统，它包括：

总泵和车轮制动分泵，它们与一种真空/液压装置协同被驱动；其特征在于所述车辆防抱死系统还包括：

开式电磁阀，它用于向所述车轮制动分泵提供由所述总泵产生的防抱死制动力；

闭式电磁阀，它用于锁住车轮制动分泵的压力，当减压时，所述的闭式电磁阀被操作；

减压孔，它用于确定由车轮制动分泵而来的闭式电磁阀的减压水平；

工作液储存装置，它用于储存由所述减压孔而来的工作液；和

电磁泵，它用于向车轮制动分泵传送储存在所述工作液储存装置中的工作液，并产生一锁紧力。

2.根据权利要求1的车辆防抱死制动系统，其特征在于：装在所述车轮制动分泵和所述总泵之间的所述开式电磁阀作用是，当锁紧时开式电磁阀转向锁定位置时，和当防抱死操作完成时开式电磁阀返回到打开位置时，锁住总泵和车轮制动分泵。

3.根据权利要求1的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的工作液储存装置接收一弹簧的一定弹力，并具有在一定范围内变化的容积。

4.根据权利要求1的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的车轮制动分泵和所述总泵包括有一装在它们之间的单向截止阀，用于松开车轮制动分泵的锁紧力。

5.根据权利要求3的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的车轮制动分泵和所述总泵包括有一装在它们之间的单向截止阀，用于松开此车轮制动分泵的锁紧力。

6.根据权利要求1的车辆防抱死制动系统，其特征在于：当保持此车轮制动分泵锁紧力的一定压力时，利用一磁铁的吸力使所述电磁泵的操作在一短的时间内结束。

7.根据权利要求3的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的工作液储存装置包括有一支持弹簧的一定弹力，它比装在旨在利用磁铁吸力的吸入部分和一排放口之间的弹簧的弹力大。

8.根据权利要求4的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的电磁泵的充液口通过所述的电磁阀连接所述的车轮制动分泵，其排放口连接所述车轮制动分泵和所述单向截止阀。

9.根据权利要求1的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的电磁泵内部具有一充液口，通过它工作液由车轮制动分泵输入，所述内部被分成一吸液室和一压缩室，所述的吸液室和压缩室包括一个接受一弹簧一定弹力的活塞和一个衔铁，并且所述的压缩室包括一个电磁线圈，此线圈对于所述的衔铁产生一定磁场。

10.根据权利要求8的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的吸液室和所述的压缩室包括有一盖板和一定位架，它们限制所述活塞和衔铁的运动。

11.根据权利要求9的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述支持衔铁的弹簧的弹力比支持活塞的弹簧弹力大。

12.根据权利要求10的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述支持衔铁的弹簧的弹力比支持活塞的弹簧弹力大。

13.根据权利要求9的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述衔铁包括一个第一单向截止阀，它用于锁柱/控制一条在衔铁内的穿透通道，所述的定位架包括一个第二单向截止阀，它用于锁住/控制与车轮制动分泵相通的一排放口。

14.根据权利要求10的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述衔铁包括一个第一单向截止阀，它用于锁住/控制一条在衔铁内的穿透通道，所述的定位架包括一个第二单向截止阀，它用于锁住/控制与车轮制动分泵相通的一排放口。

15.根据权利要求10的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述盖板允许根据活塞运动来排放压缩空气，并防止灰尘和外来物。

16.根据权利要求1的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述第一单向截止阀的一弹簧的弹力和所述第二单向截止阀的一弹簧的弹力相同。

17.根据权利要求13的车辆防抱死制动系统，其特征在于：所述的衔铁包括一装在其外表面的轴承，用于导向此衔铁的运动，并包括一泄漏封堵管，它被插在定位架中，用于挡住工作液泄漏。