[发明专利]特别是铁路车辆的带一块滑板的车窗玻璃的解锁装置

权利要求书

1.特别是铁路车辆用的、通过一个异形密封件(2)紧贴在框形件(3)上的车窗玻璃(1)的解锁装置，其中车窗玻璃(1)通过一个紧固件固定在框形件(3)上并设置一个解锁件，在操作时，该解锁件松开紧固件与框形件(3)的连接，其特征是，解锁件是一块滑板(4)并在滑板(4)锁紧位置内紧固件锁紧，而在脱开位置内则紧固件松开。

2.按权利要求1的解锁件，其特征是，紧固件是一个与车窗玻璃(1)牢固连接的螺纹套(5)，装配螺栓(6)拧入此螺纹套中。

3.按权利要求1或2的解锁装置，其特征是，滑板(4)和框形件(3)设置在装配螺栓(6)和螺纹套(5)之间，而且装配螺栓(6)位于滑板(4)的一个长孔(7)中，滑板(4)可从装配螺栓(6)的锁紧位置移到脱离位置。

4.按权利要求2或3的解锁装置，其特征是，在装配螺栓(6)上设置一个孔(8)，在锁紧位置上，滑板(4)的锁销(9)插入此孔中。

5.按权利要求2或3的解锁装置，其特征是，装配螺栓(6)设置有一个理论断裂点(10)，滑板(4)有一把插刀(11)，在滑板(4)操作情况中，该插刀剪断装配螺栓(6)。

6.按权利要求1至5任一项的解锁装置，其特征是，车窗玻璃(1)在脱离方向通过一个弹簧(12)施加弹簧荷载。

7.按权利要求6的解锁装置，其特征是，弹簧(12)围住螺纹套(5)或装配螺栓(6)。

8.按权利要求1至7任一项的解锁装置，其特征是，在滑板(4)上设置一根带斜面(14)的顶杆(13)，在滑板(4)朝脱离位置操作时，该斜面在脱离方向对紧固件或装配螺栓(6)作用力。

9.按权利要求1至8任一项的解锁装置，其特征是，解锁件通过至少两个相同作用的动力元件(15)冗余操作。

10.按权利要求1至9任一项的解锁装置，其特征是，至少两块滑板(4)在它们的运动上是相互连接的。

11.按权利要求10的解锁装置，其特征是，至少相邻的两个窗边的滑板(4)通过一根钢索(16)与导向辊(17)或通过一个曲柄传动(18)与凸轮盘(19)而相互连接。

12.按权利要求1至10任一项的解锁装置，其特征是，在车窗的全部四边上都分别设置一块滑板(4)，并在车窗四角上分别设置一个动力元件(15)。

13.按权利要求1至12任一项的解锁装置，其特征是，框形件(3)与车窗玻璃(1)通过一个安全装置(29)连接，在解锁后，该安全装置将车窗玻璃(1)支承住。