[发明专利]自行车的前变速器无效

专利信息
申请号: 96109314.5 申请日: 1996-08-07
公开(公告)号: CN1069275C 公开(公告)日: 2001-08-08
发明(设计)人: 藤井和浩 申请(专利权)人: 岛野株式会社
主分类号: B62M9/10 分类号: B62M9/10;F16H9/00;F16D41/24
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 李树明
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 自行车 变速器
【权利要求书】:

1、一种自行车的前变速器,其中,设在上述前变速器(1)上的用来导引链条(51)的链条导板(36)是可朝齿轮盘的大致半径方向移动的,其特征为:设有:用于配设该前变速器而固定在自行车车架的五通管部的座管托架(2)、及用来安装上述前变速器的前变速器托架(6),通过将安装有上述前变速器(1)的前变速器托架(6),可朝上述齿轮盘的大致半径方向移动地设在上述座管托架(2)上,以调节上述链条导板(36)的移动。

2、如权利要求1所述的自行车的前变速传动装置,其特征为:

上述大致朝半径方向的移动,是可从上述齿轮盘的最大齿数位置起以每次1齿的单位进行跳越式调节。

3、如权利要求1所述的自行车的前变速器,其特征为,

上述大致朝半径方向的移动,是可从上述齿轮盘的最大齿数位置起以每次两齿以上的单位进行跳越式调节。

4、如权利要求1或2或3所述的自行车的前变速器,其特征为:上述链条导板(36)的移动,能以定格式地在多个位置上进行调节。

5、如权利要求1或2或3所述的自行车的前变速器,其特征为:上述链条导板(36)的移动,能以连续式地调节到任意位置。

6、如权利要求1或2或3所述的自行车的前变速器,其特征为:以上述车架支承上述座管托架(2)。

7、如权利要求1或2或3所述的自行车的前变速器,其特征为:上述前变速器是4节连杆机构。

8、如权利要求1或2或3所述的自行车的前变速器器,其特征为:上述链条导板(36)的移动,是借助配设在座管托架(2)与上述链条导板(36)间,或与上述前变速器托架(6)间的衬垫(8)来完成。

9、如权利要求8所述的自行车的前变速器,其特征为:上述衬垫(8)可选择多段位置。

10、如权利要求8所述的自行车的前变速器,其特征为,上述衬垫(8)可以选择两个位置。

11、如权利要求8所述的自行车的前变速器,其特征为:上述衬垫(8)插入在长孔(9)内,上述长孔(9)的方向是形成在上述链条导板(36)沿着上述齿轮板的外周且大致朝半径方向移动的方向。

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