[发明专利]汽车用多用途轮胎

权利要求书

1.一种装有带槽外胎带的汽车用轮胎，具有多用途类型的复合花纹，上述花纹包括：

一个中心直的通道(2)，在相对于该轮胎的赤道面(“X”)的中心位置处沿周面延伸；

两组沿周面分布的横向槽(3)，它们设置在与中心通道(2)沿横向相对的位置处，并具有大体上倾斜的延伸，朝着周面通道自身的方向对称地会聚；

至少两个周面槽(4)对称地与中心通道(2)隔开一段距离，并和横向槽(3)一起形成在与中心通道(2)对称的并排位置处延伸的两行中心块体(5)和两行在槽复合胎面花纹的相对的侧缘(7)附近延伸的胎缘块体(6)；

每个上述周面槽(4)由一系列与带槽复合胎面花纹(1)的圆周方向倾斜取向的平行部分(4a)形成，以便使槽本身产生折线形状的行程，并且每个部分限定中心块体(5)和胎缘块体(6)相互相对的沿圆周的边缘，以便每个上述中心块体(5)和胎缘块体(6)都具有向周面槽(4)内部伸出的角(5a、6a)，它们与沿周面的相邻块体(2)的角(5b、6b)相对，两个周面槽(4)的倾斜部分(4a)向着中心通道(2)会聚，其方向与上述横向槽(3)的会聚方向一致，其特征在于：

所述中心通道由两个连续肋(8)所限定，从而有两个连续的缘，每一个缘直的延伸；

所述横向槽(3)在通到中心通道(2)之前，横向槽(3)的延伸被所述连续肋(8)所阻断；

限定所述中心通道(2)的所述周面肋(8)通过各自的周向内边界凹槽(8a)与中心块体(5)隔开；

所述胎缘块体(6)具有第一横向薄片切纹(10)，这些切纹(10)相对于轴向，在上述胎缘块体(6)处沿与由横向槽(3)所提供的倾角相反的方向取向，并且基本上为相同的倾斜角度；每一个所述切纹(10)包括两个横向薄片，分别为内横向薄片(10a)和外横向薄片(10b)，这两个横向薄片沿周面互相交错，并通过沿周面方向延伸，并且与上述横向槽(3)中的一个交叉的薄片形连接切纹(10c)相互连接；从而每个薄片形连接切纹(10c)延伸过两个邻接块体；

所述中心块体(5)有第二薄片切纹(11)，这些切纹与胎缘块体(6)的第一薄片切纹(10)有着相同的形状。

2.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，周面槽(4)的每个倾斜部分(4a)与圆周方向形成介于2°-5°之间的倾角。

3.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，上述周面槽(4)具有介于5mm-10mm之间的宽度(“W”)，该宽度是在垂直于上述倾斜部分(4a)的纵向延伸处测量的。

4.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，上述中心通道(2)具有宽度(“l”)，该宽度介于带槽复合胎面花纹(1)总宽度(“L”)的3％-5％之间。

5.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，上述中心通道(2)具有介于6mm-10mm之间的深度(“H”)。

6.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，上述中心通道(2)被两个侧壁(2a)限定，该侧壁(2a)按照介于6°-24°之间的夹角(“α”)朝着复合胎面花纹外表面(“S”)方向会聚。

7.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，上述侧壁(2a)通过圆弧(“R1”，“R2”)连结到中心通道底部(2b)和上述复合胎面花纹的外表面(“S”)，该圆弧的曲率半径介于2mm-5mm之间。

8.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，上述横向槽(3)具有朝着中心通道(2)方向不断增加的轴向倾角。

9.根据权利要求8的轮胎，其特征在于，每个上述横向槽(3)都具有根据规定的轴向倾角(“β1”)在胎缘块体(6)处延伸的第一部分(3a)和根据大于第一部分(3a)轴向倾角(“β1”)的轴向倾角(“β2”)在中心块体(5)处延伸的第二部分(3b)。

10.根据权利要求8的轮胎，其特征在于，上述横向槽(3)当它们离开中心通道(2)而去时，具有不断增加的宽度。

11.根据权利要求9的轮胎，其特征在于，上述第一部分(3a)的轴向倾角(“β1”)介于2-8°之间。

12.根据权利要求9的轮胎，其特征在于，上述第二部分(3b)的轴向倾角(“β2”)介于15°-40°之间。