[发明专利]具有辅助发动机的自行车无效
申请号: | 96113225.6 | 申请日: | 1996-08-08 |
公开(公告)号: | CN1087247C | 公开(公告)日: | 2002-07-10 |
发明(设计)人: | 横山义治 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62M23/00 | 分类号: | B62M23/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 辅助 发动机 自行车 | ||
1.一种具有辅助发动机的自行车(1),包括:
由车架(2)支撑的前轮(4)和后轮(7);
一个具有踏板曲轴(24)的人力装置(11),该踏板曲轴设有相应的曲柄臂(27)和踏板(28);
一个具有汽化器(31)以提供辅助动力的内燃发动机(12),该汽化器(31)设置有一个节流阀(36);
一个用于将人力装置(11)和内燃发动机(12)的输出动力结合起来的合成力装置(13);
一个用于将所述汽化器(31)的节流阀(36)与踏板曲轴(24)相连接的连接装置,根据所述人力装置(11)的输出动力的增加或减小来分别增加或减小所述节流阀的开度;以及
一个用于限制节流阀(36)的移动的限制装置(36);
其特征在于:
所述开度减小限制装置(63)限制由踏板力的减小而引起的节流阀开度的减小,但在踏板力增加时则允许节流阀开度的无限制的增加,由此,在车速小于当节流阀开度增加时的车速的情况下引起所述节流阀开度的减小。
2.根据权利要求1所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,还包括一个用于将节流阀(36)弹性地推压至其关闭位置的弹簧推压装置(37)。
3.根据权利要求2所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述合成力装置(13)包括一个行星齿轮装置(42),和一个太阳轮(43),可由所述开度减小节流装置(63)进行连接。
4.根据权利要求3所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述连接装置(53)包括一个转动限制装置(50),通过所述转动限制装置(50)与所述太阳轮(43)之间的压力接触能够阻止太阳轮(43)在所述踏板曲轴(24)的正向(B)上转动。
5.根据权利要求4所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述转动限制装置(50)包括一个由支承轴(54)支承的摆臂(55),所述摆臂(55)的一端(56)借助一个弹簧推压装置(57)能够压力接触所述太阳轮(43),而所述摆臂(55)的另一端(58)与所述节流阀(36)相连接。
6.根据权利要求5所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述开度减小限制装置(63)包括一个具有一个可沿轴向滑动的活塞(65)的气缸(64),所述活塞(65)设置有一个从所述气缸(64)伸出的活塞杆(66),用于接触所述太阳轮(64),并且将所述气缸(64)分隔成一个与所述活塞杆(66)对置的第一室(67)和一个位于所述活塞(65)的活塞杆一侧的第二室(68)。
7.根据权利要求6所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述活塞(65)设有第一孔(70),其直径大于第二孔(71),用于在所述两个室(67,68)之间流体连通,而所述活塞(65)向着活塞杆一侧的移动速度大于其反向的移动速度。
8.根据权利要求7所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述第一孔(70)在第一室一侧上设有一个簧片阀(72),所述第一室(67)包括一个弹簧(73),用于将所述活塞(65)在向着所述第二室(68)的方向上弹性地推压。
9.根据权利要求8所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述气缸(64)设有一个挡块(74),用于限制活塞(65)在向着第一室(67)的方向上的移动。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,还包括一个连接取消装置(78),用于根据一个靠制动检测装置(76)进行检测的制动装置(16)的操作来取消节流阀(36)与踏板曲轴(24)之间的连接。
11.根据权利要求10所述的具有辅助发动机的自行车,其特征在于,所述连接装置(53)包括一个钢索(59)和一个包皮(60),所述连接取消装置(78)插置在所述钢索(59)和所述包皮(60)的相应端部(59a,60a)之间。
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