[发明专利]组合式铁路运输新方法及其配套装置无效
申请号: | 96115548.5 | 申请日: | 1996-08-21 |
公开(公告)号: | CN1149024A | 公开(公告)日: | 1997-05-07 |
发明(设计)人: | 张兆银;张昕 | 申请(专利权)人: | 张兆银 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 沈阳市专利事务所 | 代理人: | 徐薏华 |
地址: | 124010 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 铁路运输 新方法 及其 配套 装置 | ||
1、组合式铁路运输新方法,其特征是:藉助火车站进出站口设置的树枝形进出轨道和自动搬道岔装置,将相继出站的多列列车并轨,并在行驶中挂合在一起,再进站前各自分开,分别进入不同股道。
2、根据权利要求1所述的组合式铁路运输新方法的配套装置,其特征是:在铁路各站的进、出站口,按进、出口对称,左、右对称原则设树枝形分股和并股轨道,在每个分股或并股的岔口设置机械或电磁驱动式自动道岔。
3、根据权利要求2所述的装置,其特征是;每一处岔口的机械式自动道岔包括三组相同的地面道轨机构,每组有一条沿铁轨中心线的力平衡轨和一根铰接在固定轴上的导杆,两条连成一体并对称放置的弧形轨,三组道轨机构之间用杆件连接成刚体,各杆件与中心固定轴铰接。
4、根据权利要求2与3所述的装置,其特征是;机械式自动道岔装置还需要列车尾部的拨动装置,它包括装在列车尾部固定轴上的摇臂,从摇臂前端下伸的竖直臂,在竖直壁下端安装了拨动轮。
5、根据权利要求2所述的装置,其特征是:每一处岔口的电磁驱动式自动道岔,它包括三组地面道轨机构和三组电磁装置,每组都在靠近路轨内侧的地下设一触压开关,在路轨外侧设有双向电磁铁装置,而且有连杆连接电磁铁和弧形轨。
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