[发明专利]摩托车电起动总成无效
申请号: | 96119437.5 | 申请日: | 1996-09-25 |
公开(公告)号: | CN1177679A | 公开(公告)日: | 1998-04-01 |
发明(设计)人: | 赵长珠 | 申请(专利权)人: | 赵长珠 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00 |
代理公司: | 辽宁专利事务所 | 代理人: | 李殿中 |
地址: | 110001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 起动 总成 | ||
1.一种摩托车电起动总成,其组成件中包括有起动电机,其特征在于配置由减压阀,以及减压阀动作控制组件构成的汽油机工作缸减压装置;在起动电机中还增设与正车点火装置对应的倒车点火装置;其电气线路中,设置由节压器、限流器、断流器所组成的机械式调节器。其起动电机的串励线圈外接端和机械调节器的起动柱相接,并励线圈的磁场端柱和机械调节器的磁场端柱相接,并励线圈的电枢端除和机械式调节器的电枢柱相接外,还与设在相互呈并联支路内的起动点火开关及点火线圈相接;起动点火开关的一个触点和机械式调节器按钮相接,另一个触点和机械式调节器电池接线柱一起和蓄电池正极相接;在一端和起动电机电枢柱及起动点火开关相接的点火线圈电路中,点火线圈的另一端和正反转转换开关的触点相接,正反转转换开关的两个触点各自和相互呈并联的电容、断电器相接。
2.根据权利要求1所述的摩托车电起动总成,其特征在于电机转子轴和汽油机曲轴联接采用1∶5锥度悬臂式联接。
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