[发明专利]在燃料箱内用于容纳燃料输送器的装置

说明书

现有技术

根据独立权利要求的分类，本专利发明描述了一个在燃料箱内用于容纳燃料输送器的装置。

至今为止对于在燃料箱中燃料输送器的抗噪声装置人们采用了由橡胶或耐油塑料制成的减震部件，其以适当方式被固定在燃料箱侧壁上。然而，这些以橡胶组成并放置在燃料中的减震部件会硬化。另一可选择的原料，如塑料，在燃料中泡胀发硬。因此，在这两种情况下可能渐渐地形成燥声桥(燥声桥/Gerauschbrucke)。

从德国专利DE-PS3912773中人们已熟知了一个输送器固着装置，其减震部件以流纹结构、网状结构、栅流结构或晶格状结构构成，这些结构保持了减震部件的弹性。所以，这些减震部件的弹性不仅由弹性体的材料性质决定，而且也由与这种材料相适应的弹性松软的结构决定。燃料输送器通过管夹子与减震部件连接，减震部件再与燃料箱连接。为了把燃料输送器容纳并固定在燃料箱中，这样一个燃料输送器装置在机械连接上显得很复杂并且需要一个昂贵的连接技术。

本发明优点

带有独立权利要求典型特征的、与本专利发明相适应的装置是一个简单且价廉物美的装置，这一装置用于在燃料箱中燃料输送器的安装。这一装置基本上由一个几乎把燃料输送器完全围绕的减震部件和一个能够把减震部件安装在燃料箱上的止动装置组成。因此，人们可使用于安装的必要部件极大地简化，同时也能使装配和检验费用显著降低。而且来自现有技术的被人们所熟知的和昂贵的耦合系统的危险性可能消失。

此外，通过使用基本上把燃料输送器完全围绕的减震部件可使燃料输送器与止动装置，并因此与燃料箱几乎完全隔离，而且在燃料输送器和止动装置间不再需要其他的机械连接。以此方式人们可达到一个更高的振动隔离程度，并导致了减震部件对燃料输送器无燥音化的容纳。

该装置一个有益的实施形式是，减震部件被做成一个泡沫体，它至少以合理的形式把燃料输送器围绕。因此，人们能够使在减震部件中的燃料输送器被可靠的容纳和装在规定的位置。泡沫体可做成单侧敞开的，这样可使燃料输送器被装入里边并通过止动装置将其合拢。在此人们以合理的方式和/或恰当的力把止动装置安装在泡沫体的开口侧面上。

减震部件的其他一个有益形式是开放多孔状泡沫体的使用。因此人们可得到一种与之相适应的、弹性松软的结构，这种结构可在长时间内保持燥声去除功能。同时人们可预见到的选择还有封闭或混合格子状的、以恰当方式构成的减震部件。此外还可预见到的是，泡沫体至少部分地具有用金属线或细金属丝做成的栅流结构，这种结构能使泡沫体至少部分变硬。

根据该装置的其他有益的实施形式可知，减震部件由两部分或多部分组成。因此人们可以制成预成形的或已经泡沫化的半壳或成形部件，这样人们在装配时能够以简单的方式把这些部件组装成一个减震部件。

这些以两部分或多部分有益方式构成的减震部件不仅可以具有一个沿径向伸展的分界面，而且也可具有一个沿轴向伸展的分界面。一个带有轴向伸展分界面的由两个半壳构成的减震部件尤其具有安装简单的优点。比如说在这种情况下，人们可以把预先安装好的配置了粗滤器、电源导线和用于导流管的连接管的燃料输送器装入减震部件半壳中的一个半壳，这样减震部件半壳中的第二个半壳就能简单地被合并成一个减震部件。

该装置的另一个有益的实施形式是，在两部分或多部分的减震部件上各自彼此相对布置着槽口或弹性紧固件，因此人们在不用其他连接工具的情况下可简单迅速地把两部分或多部分的减震部件相互固定装好。

本专利发明的其他一个有益的实施形式在于减震部件的固定上，减震部件通过至少一个在止动装置上排列的紧固件被固定，人们以紧贴附着方式把它安装在燃料箱中。紧固件可以被做成金属连接板形式或环绕径向外部的部件形式或者其他类似的形式。减震部件可以通过一个端面被固定在止动装置上。因此止动装置可以被固定安置在燃料箱上，并通过容纳燃料输送器的减震部件使燥声与支撑凸缘的隔离成为可能。

如果对于一个带有用燃料油进行发动机清洗的系统的此类装置的部件获得可更换的部件，那么该装置的另一个有益的实施形式在于止动装置的构成，该止动装置带有确定成形的连接件，例如一个电源连接点，一个接触式连接件，这种连接件不仅使发动机燃料管与发动机的连接成为可能，而且使与燃料输送器的连接也成为可能，并在有的情况下这种连接件是一个用在回流管上的连接管。此外，止动装置有一个环状套环，它至少能够从端面把减震部件完全套住和吸住，并以这种方式把减震部件固定在止动装置上。