[发明专利]液体燃料喷射系统无效
申请号: | 96193825.0 | 申请日: | 1996-05-06 |
公开(公告)号: | CN1183826A | 公开(公告)日: | 1998-06-03 |
发明(设计)人: | 罗德尼·辛克莱·史密斯 | 申请(专利权)人: | 能源研究发展有限公司 |
主分类号: | F02B69/04 | 分类号: | F02B69/04;F02B43/12;F02D19/02;F02M21/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 侯佳猷 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体燃料 喷射 系统 | ||
1.一种用于将LPG或CNG喷射到一内燃机的一进气管的燃料喷射系统,所述燃料喷射系统包括:一适于安装到进气管中的接合环,用于发动机上游或进气管中节流阀的下游以允许空气在其中流动;至少一个安装在所述接合环内的吊舱,每个吊舱内包括一燃料入口、一燃料出口和一中空的空间,所述燃料入口和所述燃料出口通到所述吊舱内,而一液体燃料喷射器则可密封地安装在该或每个吊舱内;至所述吊舱和从所述吊舱出来的液体燃料供应管线;允许在所述吊舱内的燃料从所述中空的空间进入所述喷射器的装置,燃料从该喷射器喷射到所述进气管内;以及一根据发动机参数和要求参数动作的喷射器控制装置,用来控制该或每个喷射器以根据需要将液体燃料喷入发动机。
2.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述该或每个吊舱包括:一舱体,它具有一顶部、一底部、至少一个侧面和一个从所述顶部穿过所述舱体向所述底部延伸的小孔;所述舱体侧面上的燃料入口和燃料出口以及在所述舱体内限定所述中空的空间的小孔,所述燃料入口和所述燃料出口通到所述吊舱内,所述顶部处的小孔开口大于所述底部处的小孔开口,所述底部包括有可将所述吊舱安装到所述接合环内的连接装置。
3.如权利要求2所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述可将所述吊舱安装到所述接合环内的连接装置包括一舱体的螺纹延伸部。
4.如权利要求2所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述喷射器通过在靠近舱体的顶部和底部的小孔中的O形密封圈密封地与舱体接合。
5.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述该或每个喷射器为底部送料喷射器。
6.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述该或每个喷射器为流动-通过喷射器。
7.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述发动机是一双燃料发动机,它带有:一分离式汽油喷射系统,所述系统具有其自己的喷射器和燃料管道系统以及根据发动机参数和要求参数计算汽油喷射次数的自己的电子控制装置;以及具有一分离式电子控制装置的LPG或CNG喷射系统,所述分离式电子控制装置采用同样的发动机参数和要求参数计算LPG或CNG喷射次数。
8.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述发动机是一双燃料发动机,它带有:一分离式汽油喷射系统,所述系统具有其自己的喷射器和燃料管道系统,以及一根据发动机参数和要求参数计算汽油喷射次数和LPG或CNG喷射次数的电子控制装置。
9.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述LPG或CNG在发动机系统中任何预期温度下以超过气体的预期蒸汽压力足够高的一固定压力工作而不会蒸发,直至被喷射为止。
10.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述LPG或CNG以高于一燃料箱中燃料的蒸汽压力的所选择的固定压力工作。
11.如权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述该或每个吊舱包括用于防止一个或多个喷射器结冰的加热装置。
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