[发明专利]液压驱动式作业车辆的液压回路

权利要求书

1.一种液压驱动式作业车辆的液压回路，它包括利用发动机的动力驱动使车辆行驶的行驶用HST回路；利用发动机的动力进行驱动，对附设在车辆上的铲斗等作业机进行驱动的作业机驱动用液压回路；排出行驶用HST回路及作业机驱动用液压回路的压油的各种行驶用液压泵及作业机用液压泵；使行驶用液压泵及作业机驱动用液压泵的排出油与其他回路合流，或分流到自身回路中的合、分流阀，其特征在于，当行驶用HST回路的压力低于第1规定压力、而且发动机的转速超过规定值时，作业机驱动用液压回路排出的油与行驶用HST回路合流，同时当行驶用HST回路的压力超过第1规定的压力时，使来自作业机驱动用液压回路的合流截断。

2.一种液压驱动式作业车辆的液压回路，它具有利用发动机的动力驱动，使车辆行驶的行驶用HST回路；利用发动机的动力对附设在车辆上的铲斗等作业机进行驱动，而且调压压力比行驶用HST回路的压力还要低的作业机驱动用液压回路；排出行驶用HST回路及作业机驱动用液压回路的压油的各种行驶用液压泵及作业机驱动用液压泵；将行驶用液压泵及作业机驱动用液压泵排出的油与其他回路合流、或分流到自身回路中的合、分流阀，其特征在于，比较行驶用HST回路的压力与作业机驱动用液压回路的压力，当行驶用HST回路的压力大于作业机驱动用液压回路的压力、而且比作业机驱动用液压回路的调压压力还要高时，行驶用HST回路排出的油与作业机驱动用液压回路合流。

3.如权利要求2所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于，当行驶用HST回路排出的油与作业机驱动用液压回路合流时，作业机驱动用液压回路选用低压。

4.如权利要求2所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于，从行驶用HST回路合流到作业机驱动用液压回路的压力高于调压压力，并低于作业机驱动用液压回路的容许压力。

5.一种液压驱动式作业车辆的液压回路，它包括以下几部分：行驶用HST回路，它具有行驶用可变容量型液压泵，行驶用转换阀及行驶用液压电动机；作业机驱动用液压回路，该回路具有作业机驱动用液压泵、作业机驱动用转换阀及作业机驱动用调节器；合流阀，它用于打开或关闭合流回路，该合流回路是由行驶用HST回路与作业机驱动用液压回路合流的回路；控制机构，它用于向合流阀发出转换信号，其特征在于，它具有：配设在供给回路上的合流阀，该供给回路与单向阀的下流相连接，该单向阀的一方连接在行驶用HST回路上、另一方配置在作业机驱动用液压泵与作业机驱动用转换阀之间；控制机构，当压力超过作业机驱动用液压回路的规定压力值时，该控制机构向合流阀发出打开指令。

6.如权利要求5所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于，当压力达到规定压力值以上的第2规定值时，控制机构向合流阀发出关闭指令。

7.如权利要求5所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于，控制机构是根据转换开关发出的信号、作业机驱动用转换阀的转换用压力比例控制阀发出的信号、作业机驱动用液压回路的压力传感器及转换开关发出的信号中的任一种信号进行控制。

8.如权利要求5或6中的任一项所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于，它具有减载阀，该减载阀配置在从合流阀及作业机驱动用转换阀之间分支出来的回路上，在接受作业机驱动用液压回路输出的控制压、或接到控制合流的控制机构发出的信号之后，便进行转换。

9.如权利要求5所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于，合流阀设在一个整体的阀身内，其中第1合流阀是使行驶用HST回路输出的油与作业机驱动用液压回路合流，第2合流阀是使作业机驱动用液压回路输出的油与行驶用HST回路合流。

10.如权利要求1～9中任一项所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于它具有开式回路的行驶用HST回路，该回路具有储油槽；行驶用可变容量型液压泵，用于吸引槽中的油、并将压油排出；行驶用转换阀，用于转换行驶用可变容量型液压泵排出的压油；行驶用液压电动机，它接受行驶用转换阀排出的、经过转换的压油之后，便顺时针或反时针旋转、输出。

11.如权利要求1～5及9中任一项所述的液压驱动式作业车辆的液压回路，其特征在于，合流的选择是与转换开关连动的，转换开关用于对高速行驶或低速行驶进行转换。