[实用新型]铁路风动可控停车器

权利要求书

1、一种由左、右支臂，组合式气缸，托板，托架，制动支撑夹板，制动与缓解风管路及控制系统组成的铁路风动可控停车器，其特征在于：左右两支臂利用固定其外侧的活动式安装销轴插入基本轨轨腰的安装孔内，右支臂内侧与组合式气缸用螺栓轴向联接，左支臂与支臂连接器相铰接后，再将气缸活塞杆与支臂连接器相丝接，活塞杆穿过固定在气缸前盖上的导套，导套贯穿于托架上的定位套筒内，托架与托板以螺栓连接后固定在轨枕上，在左右两支臂靠基本轨侧，安装制动支撑夹板，夹板外侧上部安装条型制动蹄并与夹板框以螺栓相固定。

2、根据权利要求1所述的风动可控停车器，其特征在于：组合式气缸由缸体连接板、缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、预压弹簧、分离式弹簧套杆、制动进气孔、缓解进气孔组成，预压弹簧套装在气缸内的分离式弹簧套杆上，以分离式弹簧套杆定位并控制弹簧压缩量，制动进气管及缓解进气管通过连接软管分别与制动进气孔及缓解进气孔连接。

3、根据权利要求1所述的风动可控停车器，其特征在于：左、右支臂外端的活动式安装销轴直接插入基本轨安装孔内，在安装孔与销轴间套装一尼龙垫套。