[实用新型]无漏液力减震器无效

专利信息
申请号: 96203055.4 申请日: 1996-01-24
公开(公告)号: CN2242996Y 公开(公告)日: 1996-12-18
发明(设计)人: 李忠福 申请(专利权)人: 李忠福
主分类号: F16F9/10 分类号: F16F9/10
代理公司: 湖北省专利事务所 代理人: 朱必武
地址: 430061 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 无漏液力 减震器
【权利要求书】:

1.一种无漏液力减震器,它有贮油缸,工作缸,活塞杆,活塞,导向座,油封,减压孔和油路,其特征在于活塞杆的负载支承点到活塞杆底端的距离l与活塞杆总长L之比m≥60%,活塞杆的负载外露点到活塞杆顶点的长n≥4.5-7.5cm。

2、如权利要求1所述的无漏液力减震器,其特征在于m≥70%。

3、如权利要求2所述的无漏液力减震器,其特征在于m≥85%。

4、如权利要求1、2、3所述的无漏液力减震器,其特征在于油封与导向座之间的轴向开有双层减压孔,增设的下层减压孔与原减压孔间隔一个距离。

5、如权利要求4所述的无漏液力减震器,其特征在于油封为上下两层,每层均为下唇式,两层油封为分体结构,上下两层之间有一空腔。

6、如权利要求5所述的无漏液力减震器,其特征在于油封间的空腔开有减压孔通贮油缸,下油封上有微孔,下油封的下空腔与上空腔经微孔导通。

7、如权利要求6所述的无漏液力减震器,其特征在于导向座与下油封之间设有导流片,导流片与导向座之间成一空腔,下层减压孔在该空腔内。

8、如权利要求5所述的无漏液力减震器,其特征在于导向座与油封之间设有导流片,导流片与导向座之间成一空腔,下层减压孔在该空腔内。

9、一种无漏液力减震器,它有贮油缸,工作缸,活塞杆,活塞,导向座,油封,减压孔和油路,其特征在于油封与导向座之间的轴向开有双层减压孔,增设的下层减压孔与原减压孔间隔一个距离。

10、如权利要求9所述的无漏液力减震器,其特征在于油封为上下两层,每层均为下唇式,两层油封为分体结构,上下两层之间有一空腔。

11、如权利要求10所述的无漏液力减震器,其特征在于油封间的空腔开有减压孔通贮油缸,下油封上有微孔,下油封的下空腔与上空腔经微孔导通。

12、如权利要求11所述的无漏液力减震器,其特征在于导向座与下油封之间设有导流片,导流片与导向座之间成一空腔,下层减压孔在该空腔内。

13、如权利要求10所述的无漏液力减震器,其特征在于导向座与下油封之间设有导流片,导流片与导向座之间成一空腔,下层减压孔在该空腔内。

14、如权利要求9、10、11、12、13所述的无漏液力减震器,其特征在于活塞杆的负载支承点到活塞杆底端的距离l与活塞杆总长L之比m≥60%,活塞杆的外露点到活塞杆顶点的长n≥4.5-7.5cm。

15、如权利要求14所述的无漏液力减震器,其特征在于m≥70%。

16、如权利要求15所述的无漏液力减震器,其特征在于m≥85%。

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