[实用新型]可调式汽车后窗遮阳装置无效
申请号: | 96203091.0 | 申请日: | 1996-02-14 |
公开(公告)号: | CN2246087Y | 公开(公告)日: | 1997-01-29 |
发明(设计)人: | 陈仙宝 | 申请(专利权)人: | 王碧绣 |
主分类号: | B60J3/00 | 分类号: | B60J3/00 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 穆魁良 |
地址: | 台湾省台南*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 汽车 后窗 遮阳 装置 | ||
1、可调式汽车后窗遮阳装置,有一自卷式遮阳帘(5)和一与汽车后窗内侧平台C相固定的底座(1),自卷式遮附帘(6)有一与C形容置槽(25)相卡装的下卷杆(62),其特征在于:底座(1)的上部设置有遮阳帘升降机构(2),遮阳帘升降机构(2)是由内部装设有两相啮合的齿轮(23)和驱动电机(22)的箱体(20)、由固定件(4)固定在箱体(20)后部的两对称的驱动杆(3)、与两驱动杆(3)上端相同步连动的上横杆(5)构成的,上横杆(5)与自卷式遮阳帘(6)的上横板(61)相连接固定并构成自由端,与自卷式遮阳帘(6)的下卷杆(62)相卡装的C形容槽(25)位于箱体(20)后部的长槽(24)的后侧并呈开口朝上状,穿固两驱动杆(3)下端(30)的两固定件(4)由后向前穿过箱体(20)并将两齿轮(23)穿装在箱体内,与一齿轮(23)相啮合的是驱动电机出轴上套固的驱动齿轮(220),两相对转动的齿轮(23)的后侧面装设有后凸触块(231),与后凸触块(231)相作用的是控制驱动电机(22)停转的装设在箱体(20)后壁内侧面的一组触动开关(21),在驾驶盘上设有控制驱动电机(22)启动的控制开关。
2、按照权和要求1所述的可调式汽车后窗遮阳装置,其特征在于:形底座(1)的上弯的两对称板壁(10)呈三角形,在三角形板壁(10)上开设有螺钉P穿拧的螺孔(100),螺钉P的前段与矩形的箱体(20)的左右侧壁处的对应螺孔(200)相旋合并将矩形的箱体顶锁悬装在形底座(1)的上部,矩形箱体(20)后部后凸的长槽(24)是一与箱体等长的容放两对称的驱动杆(3)的L形贯通的上开口槽道,触动开关(21)为两两互为反向对称状设置,每两触动开关(21)均设置在与各自传动齿轮后侧的触块(231)的回转半径相同的对应圆弧内并呈90度角间隔状分布,触块(231)位于相间隔90度角设置的两触动开关(21)的行程之间,固定件(4)为一与箱体(20)前后壁相对应两组穿装孔(201)和(202)活动穿装的铆销或销轴。
3、按照权利要求1或2所述的可调式汽车后窗遮阳装置,其特征在于:两对称的驱动杆(3)是一上端带有后凸滑轮(31)的一段式圆形杆段,后凸的滑轮(31)活动卡装在带有内滑轨(51)和前开口(50)的中空上横杆(5)内。
4、按照权利要求1或2所述的可调式汽车后窗遮阳装置,其特征在于:两对称的驱动杆(3)为两段式活动插套结构,在插套连接段设有调整两插接段长度的调整螺件(32)。
5、按照权利要求1或2所述的可调式汽车后窗遮阳装置,其特征在于:两对称的驱动杆(3)为两段式铰接结构,驱动杆(3)的上端与上横杆(5)中部铰连在一起。
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