[实用新型]一种双驱动式三轮摩托车无效

专利信息
申请号: 96203932.2 申请日: 1996-01-31
公开(公告)号: CN2248141Y 公开(公告)日: 1997-02-26
发明(设计)人: 李庆文 申请(专利权)人: 李庆文
主分类号: B60K6/02 分类号: B60K6/02
代理公司: 河北省专利事务所 代理人: 刘仲辰
地址: 050700 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 三轮 摩托车
【权利要求书】:

1、一种双驱动式三轮摩托车由车体、悬架、后桥总成,汽油或柴油发动机,直流电动机以及相应的离合器、传动付、车轮各构件装配而成,其特征在于平叉架(1)与左右两个悬架(2)联接,直流电动机(3)安装在平叉架上,电动机的驱动链轮(4)与摩托车左后轮(5)轴套(6)内轮轴(7)端部离合器(8)上的链轮(9)构成传动付,具有电起动或机械起动的汽油发动机(10)安装在左悬架后半部,发动机的驱动链轮(11)与摩托车右后轮(12)轴套(13)内轮轴(14)端部离合器(15)上的链轮(16)构成传动付,左、右两个悬架的后部分分别设置盛装电瓶的框架(17)。

2、根据权利要求1所述的三轮摩托车,其特征在于左、右两个后轮轮轴端部的离合器均为滚柱定向离合器,两个离合器的定向滚轮(18)分别与链轮(9)、(16)中部的轮彀(19)动配合,滚轮边缘上等间隔开设四个凹槽(20),并形成四个凸块(21),四个滚柱(22)分别置于各凹槽内,每个滚轮分别与各凹槽内的伸缩柱(23)一端顶接,四个伸缩柱分别插入滚轮四个凸块上的孔洞(24)内,并与孔洞滑动配合,每个顶柱的另一端均与各孔洞内的弹簧(25)压接,左、右后轮的轮轴一端紧固连接在定向滚轮的中心部位,封盖(26)与轮彀周沿外壁紧配合装接。

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