[实用新型]导流风冷式踏板型摩托车无效
| 申请号： | 96204971.9 | 申请日： | 1996-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN2255397Y | 公开（公告）日： | 1997-06-04 |
| 发明（设计）人： | 金国华 | 申请（专利权）人： | 金国华 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K11/06;B60K11/08;B62M25/06 |
| 代理公司： | 湖北省专利事务所 | 代理人： | 胡建平 |
| 地址： | 226544*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导流 风冷 踏板 摩托车 | ||
【权利要求书】：
1、一种导流风冷式踏板型摩托车，包括有车架(5)、轮系，在车架的后部安设有发动机(7)，在车架的前面还安有导流罩(3)，其特征在于在导流罩(3)的下部前面开设有进风口(9)，在进风口(9)与发动机(7)之间连接有一导流风管(6)。
2、按权利要求1所述的导流风冷式踏板型摩托车，其特征在于在导流罩(3)的下部前面开设有二个长形进风口(9)，进风口前面安有隔网(10)。
3、按权利要求1或2所述的导流风冷式踏板型摩托车，其特征在于导流风管(6)由与进风口相接的喇叭形进风管(4)经连接管与尾部的喇叭形出风管(8)相接而构成。
4、按权利要求3所述的导流风泠式踏板型摩托车，其特征在于发动机(7)的一部分直接套入出风管(8)的尾端并在周向留有一定的空隙。
5、按权利要求1或2所述的导流风冷式踏板型摩托车，其特征在于在车架(5)的前下方设置一脚踏板(11)，脚踏板的另一端通过连杆(13)与变速箱(14)的变速拨杆相连。
6、按权利要求5所述的导流风冷式踏板型摩托车，其特征在于发动机(7)为四冲程发动机。
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