[实用新型]汽车保护器无效
| 申请号： | 96227602.2 | 申请日： | 1996-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN2255938Y | 公开（公告）日： | 1997-06-11 |
| 发明（设计）人： | 席林;李洪;魏兴辰 | 申请（专利权）人： | 席林 |
| 主分类号： | B60R25/00 | 分类号： | B60R25/00 |
| 代理公司： | 山东省专利事务所 | 代理人： | 赵佳民 |
| 地址： | 250013 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 保护 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车保护器，其特征在于：
①汽车保护器整体为盒形体，壳体2内设有线路板3及BB机芯仓4，壳体2的侧壁上设有一个接线板5；
②壳体2上开口配设一个盖1。
2、根据权利要求1所述的汽车保护器，其特征在于：保护器壳体内电子元件的连接关系为：
①三极管BG的基极连接BB机芯中的电机一端，BG的发射极接地，BG的集电极既连接触发器U1的脚10，又连接电阻R2的一端；电阻R2的另一端和触发器U1脚12、脚11以及电阻R1和电容C1的一端均连接电源Vcc；R1和C1并联后连接触发器U1脚13，触发器U1脚8连接可控硅VS的控制端C，VS的B端接汽车电源，VS的A端连接继电器J，继电器J的带开关的另二端D、E分别与断开的汽车连接控制电路线断开的两端连接；
②上述电子元件之间的连接均用导线连接。
3、根据权利要求2所述的汽车保护器，其特征在于：电路中的触发器U1可以用LS74，74系列的LS107、LS109、LS112、LS122、LS174、LS175、LS374等TTL芯片或CMOS芯片均可满足要求。
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