[实用新型]中空车架悬臂后叉结构无效
申请号: | 96229223.0 | 申请日: | 1996-02-02 |
公开(公告)号: | CN2258850Y | 公开(公告)日: | 1997-08-06 |
发明(设计)人: | 张碧如 | 申请(专利权)人: | 张碧如 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02 |
代理公司: | 上海华东专利事务所 | 代理人: | 衷诚宣 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中空 车架 悬臂 结构 | ||
1.一种中空车架悬臂后叉结构,包括有座管(20),座管(20)上方横向设一上管(21),上管(21)通接至自行车前方的主管(22),主管(22)另设一斜向的下管(23),其特征在于:
a.座管(20)中段呈中空不连续结构,在座管(20)与上管(21)接设的下方转角处设一连接片(201),下管(23)下方设一翼座(24),翼座(24)呈U型,在翼座(24)两侧各具有一翼片(241、242),在连接片上设二加强杆(250)并连设至翼座(24)的外侧;
b.翼座(24)的两翼片(241、242)间以一活动心轴(243)活动装配一悬臂式后叉(25),后叉(25)呈弧弯状延伸穿过座管(20)的中空部位,后叉(25)端部接设后轮的中心轴;
c.后叉(25)近翼座(24)的前端顶部设一补强盖(30),补强盖(30)近前端部顶面设一避震器支座(40);
d.在上管(21)与下管(23)之间连设一U型架(41),在U型架(41)与避震器支座(40)之间连设一避震器(50)。
2.根据权利要求1所述的后叉结构,其特征是下管(23)呈内弯状,其管截面为椭圆形。
3.根据权利要求1所述的后叉结构,其特征是翼座(24)的背面呈弧凹状并与下管(23)的缘面焊接。
4.根据权利要求1所述的后叉结构,其特征是后叉(25)由两片构成,其中段部分的截面中部呈径向凸起。
5.根据权利要求1所述的后叉结构,其特征是补强盖(30)近端部分设二孔(301、302),孔(302)中架设后制动线支座(303),孔(301)中穿设变速线。
6.根据权利要求1所述的后叉结构,其特征是避震器(50)的弹簧近避震器支座(40)的端部设一夹部(51),夹部(51)以螺钉(52)锁接于避震器支座(40)的顶部,避震器(50)的弹簧近U型架(41)的端部设一组接头(53),组接头(53)以螺钉(54)接合于U型架(41)。
7.根据权利要求1或6所述的后叉结构,其特征是避震器(50)与避震器支座(40)呈90°设置。
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