[实用新型]一种合成减速驱动装置无效

专利信息
申请号: 96232650.X 申请日: 1996-02-01
公开(公告)号: CN2246215Y 公开(公告)日: 1997-01-29
发明(设计)人: 黄重陶;张翌;杨撵上;李铷 申请(专利权)人: 冶金工业部重庆钢铁设计研究院
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32
代理公司: 重庆旭日专利事务所 代理人: 张爱云
地址: 630013 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 合成 减速 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种合成减速驱动装置,它包括有电动机(1)、曲轴(4)、含少齿差啮合传动内齿轮的连杆(6)和外齿轮(7)以及输出轴(8),其特征是:电动机轴(1)与齿轮(2)直接联结,电动机(1)用法兰与减速器箱体箱盖刚性联结,电动机(1)的轴与输出轴(8)在同一直线上,电机轴、输出轴、曲轴相互平行,低速级的输入轴为曲轴(4),连杆(6)安装在曲轴的曲拐上,曲轴(4)的轴承分跨大齿轮(3)、连杆(6)两侧支承在箱体上,连杆(6)上有内齿轮。

2.根据权利要求1所述驱动装置,其特征在于:分箱面与轴线平行。

3.根据权利要求1所述的驱动装置其特征在于:立式装置分箱面与轴线垂直。

4.根据权利要求1所述的驱动装置其特征在于:转速较高或转速较低时连杆(6)的数量可多于或少于两根。

5.根据权利要求1所述的驱动装置其特征在于:连杆(6)上的内齿轮的齿型为渐开线直齿或斜齿。

6.根据权利要求1所述的驱动装置其特征在于:外齿轮(7)上的齿型分别作成渐开线直齿、人字齿、斜齿。

7.根据权利要求1所述的驱动装置其特征在于:齿形作成园弧齿。

8.根据权利要求1所述的驱动装置其特征在于:内外齿均可是软齿面,中硬、硬齿面。

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