[实用新型]汽车多用货箱无效
申请号: | 96233098.1 | 申请日: | 1996-05-11 |
公开(公告)号: | CN2288898Y | 公开(公告)日: | 1998-08-26 |
发明(设计)人: | 梅德林;阳华明;王绍文;丁自力 | 申请(专利权)人: | 四川长虹电子集团公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 绵阳市专利事务所 | 代理人: | 杨荫茂 |
地址: | 621000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 多用 货箱 | ||
1、一种汽车多用货箱,组成包括:底板,上盖板,与底板和上盖板前端固定联接的前箱板,安装在底板和上盖板后端的由后左门和后右门构成的对开门,安装在后左门和后右门上的摇臂机构及有应位置底板和上盖板上的摇臂座,其特征是还包括:
两端分别与所述底板(1)和所述上盖板(2)固定联接的左前柱(3)、左中柱(4)、左后柱(5)、右前柱(6)、右中柱(7)、右后柱(8);
与左前柱(3)铰链联接的左前门(9),与左中柱(4)两边分别铰链联接的左中门(10)、左中门(11),与左后柱(5)铰链联接的左后门(12);左前门与左中门(10)左中门(11)与左后门(12)分别构成一个对开门;
与右前柱(6)铰链联接的右前门(13),与右中柱(7)两边分别铰链联接的右中门(14)、右中门(15),与右后柱(8)铰链联接的右后门(16);右前门(13)与右中门(14)、右中门(15)与右后门(16)分别构成一个对开门;
所述左前门(9)、左中门(10)、左中门(11)、左后门(12)、右前门(13)、右中门(14)、右中门(15)、右后门(16)上各安装有1~2个所述摇臂机构,对应位置的所述底板(1)和上盖板(2)上安装有摇臂座;
所述后左门(17)与左后柱(5)铰链联接,所述后右门(18)与右后柱(8)铰链联接。
2、按权利要求1所述的汽车多用货箱,其特征是:所述底板(1)的左、右、后侧边沿间隔设置有一组向下凹进的金属盒(19),该金属盒(19)中有联接挂钩头的弧形孔(20)。
3、按权利要求2所述的汽车多用货箱,其特征是:所述金属盒(19)的数量在所述底板(1)的左、右侧各有对应的8~12个、后侧有2~5个。
4、按权利要求1、2或3所述的汽车多用货箱,其特征是:所述摇臂机构由两端各设置有牛角偏心(21)的摇臂(22)、一端与摇臂(22)活动联接的销杆(23)、将摇臂(22)活动联接在门上的2个间隔的弧形块(24)构成,所述安装在底板(1)和上盖板(2)上的摇臂座为与所述牛角偏心(21)形状位置对应的牛角偏心座(25)。
5、按权利要求4所述的汽车多用货箱,其特征是:所述销杆(23)另一端的门上安装有固定的销杆卡块(26)和活动压块(27),该销杆卡块(26)与活动压块(27)的对应位置各有一穿孔(28)。
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