[实用新型]整散件自装自卸运输车

说明书

本实用新型是一种用于装载货物的运输车辆。

现在使用的运输车有三种，第一种为纯运输车，只有运输货物的功能，靠外力装卸；第二种为自卸运输车，除有运输功能外可自卸货物，但不能自装货物；第三种是整件自装自卸运输车，但不能对散件货物自装自卸，因此以上三种运输车在使用中均有一定的局限性。

本实用新型的目的是要提供一种对整件、散件货物均能自装自卸的整散件自装自卸运输车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：在具有自卸功能的车体部分上，设有吊杆部件、转角部件、抓斗部件和操纵部件，吊杆部件安装在车体部分的底盘上的支架上；转角部件安装在车体部分上部的支架上，使转角部件的转角齿轮与固装在吊杆部件的轴套上的齿轮相啮合；抓斗部件顶端的吊环套挂于吊钩中由钢绳经过吊杆部件端部的滑轮与动力源相联；操纵部件安装在车体部分上。工作时，操纵部件控制吊杆部件升降从而引起吊钩抓斗部件的上下和前后移动、控制动力源牵引钢绳从而引起吊钩抓斗部件的升降、控制转角齿轮转动从而引起吊钩和抓斗部件的左右移动。

上述抓斗部件由两只内边用横轴活动联结着的斗抓组成，其外边分别由拉杆活动联结于滑圈上，滑圈中的花键套顶部装有吊环，花键轴下部活动联结于横轴上，顶部的外园上部呈锯齿状的花键盘可转动，花键套内上部装有外园下部呈三角齿状的压盘、外园下部固有凸缘。工作时，当斗抓处于张开状，花键盘与花键套相啮合，如抓斗部件下降接触到货物后，花键套继续下压使花键盘与内花键脱开，继而压盘压迫花键盘使其转一齿锯，两凸齿相干涉，此时吊钩上提，则花键套带动花键盘即带动花键轴横轴上提，迫使斗抓闭合抓起散件货物，当上提至车厢上再放下抓斗部件时，压盘再次压迫花键盘使其再转一齿距与花键套处于啮合位，吊钩再上提时，则花键套伸出，其外园凸缘带动滑圈、拉杆上提，斗抓打开将散件货物放入车厢，从而做到只用一根钢绳就完成了抓货卸货的功能。如装载整件货物，只用吊钩即可。

上述吊杆部件、转角部件、抓斗部件的动力传递可采用液压传动，此时操纵部件为多路换向阀，分别控制液压缸I、液压缸II、液压缸III来实现动力传递。也可采用机械传动方式，由铰车来实现其传动。

本实用新型由于只要把现有的自卸运输车和整件自装自卸运输车结合起来，加上一个只用一根钢绳操纵的抓斗组合而成，所以结构简单，使用维护方便，由于吊杆部件端部装有吊钩和抓斗，因此不但可自装自卸整件货物，还可自装散件货物，由于车体可自卸散件货物，所以本实用新型实现了对整件散件货物均能自装自卸的功能，具有很大的实用和推广价值。

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。

图1是本实用新型整散件自装自卸运输车采用液压传动方式的结构示意图。

图2是抓斗部件的结构示意图。

图3是本实用新型整散件自装自卸运输车采用液压传动方式的液压原理图。

参照附图1，在具有自卸功能的车体(1)的底盘(30)前缘的支架(37)上装有立轴(11)、顶部活动联结吊杆(12)的轴套(9)，液压缸I(10)两头分别与吊杆(12)轴套(9)活联结，固装于轴套(9)上的齿轮(7)与活动装于车体(1)的上部支架(3)上的转角齿轮(4)相啮合，液压缸II(5)的两头分别活动联结于支架(3)和转角齿轮(4)端面边缘上，吊杆(12)中部活动联结着附吊杆(13)，液压缸III(14)两头分别与它们活动联结，抓斗(18)顶部的吊环(25)套挂于吊钩(17)中由钢绳(16)经过吊杆(12)端部的滑轮(15)联结于付吊杆(13)端部。