[发明专利]车门开闭装置中的开闭稳定机构无效
申请号: | 97100805.1 | 申请日: | 1997-02-28 |
公开(公告)号: | CN1076781C | 公开(公告)日: | 2001-12-26 |
发明(设计)人: | 佐桥万由;东孝一 | 申请(专利权)人: | 东伸技术株式会社 |
主分类号: | E05F11/54 | 分类号: | E05F11/54 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴静波 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 开闭 装置 中的 稳定 机构 | ||
1.一种车门开闭装置中的开闭稳定机构,所述车门开闭装置带有可自由摆动的解除杆,该解除杆将连接在操作杆上且一端沿车辆前后方向移动的连杆的另一端上的配合销可自由滑动地连接在设置于后门里面的连接板的长孔中,另外,该解除杆的一端与连接在门锁装置上的缆索相连接,同时,另一端与连杆端部相接触,并且被向非作动方向施压,其特征在于:
它还设置有将前端侧与解除杆一端相配合的配合突片可自由摆动地配置在解除杆的摆动区域内、外之间,同时,将配合突片向摆动区域内侧施压的施压部件,另外,在后门上配置有车门开闭时其前端与中心柱的一侧相接触而朝后门内部方向进行挤压的挤压销,该挤压销与配合突片相连接,以及还设置有控制后门RD的最大开启位置的控制结构。
2.如权利要求1所述的车门开闭装置中的开闭稳定机构,其特征在于:在可自由摆动地安装在中心柱上的后门连接结构中,将长条状表面非凹凸的控制杆的一端枢装在中心柱上,另一方面,将控制杆的另一端可自由伸缩地贯穿插入后门的内部。
3.如权利要求1所述的车门开闭装置中的开闭稳定机构,其特征在于:在可自由摆动地安装在中心柱上的后门连接结构中,将长条状控制杆的一端枢装在中心柱上,另一方面,将控制杆的另一端可自由伸缩地贯穿插入后门的内部,在控制杆表面上设置有比预定高度低至少一半的表面凹凸,在后门的内部设置有对控制杆施加压力的挟持体。
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