[发明专利]空气悬挂式车高调整装置

权利要求书

1.一种空气悬挂式车高调整装置，其特征在于：其设有：

贮藏空气的储气罐；    

配设在车体与各轴之间的由前述储气罐提供所述空气，以弹性支撑前述车体的多个气动弹簧；

检测向前述气动弹簧提供前述空气压力的压力传感器，输入来自检测前述车体车高的车高传感器及来自手动操作的屈降开关的检测信号，并指令向前述气动弹簧供给前述空气或排气的控制装置；

依照由该控制装置提供的指令向前述气动弹簧提供前述空气或排气的将前述车体保持在规定车高状态时的车高调整阀；    

转换阀，其配设在该车高调整阀与前述气动弹簧之间，将由前述车高调整阀向前述气动弹簧供给前述气体或由前述气动弹簧向前述车高调整阀排气的前述气体流量转换为大流量或小流量，

其在屈降时的车高调整与通常时的车高调整之间变化车高调整速度。

2.一种空气悬挂式的车高调整装置，其特征在于：其设有：

储存空气的储气罐；

配设于车体与各轴之间的由前述储气罐提供前述空气的弹性支撑在前述车体上的多个气动弹簧；

检测向前述气动弹簧提供气体压力的压力传感器，输入来自检测前述车体车高的车高传感器及来自手动操作的屈降开关的检测信号，并指令向前述气动弹簧供给前述气体或排出气体的控制装置；

依照由该控制装置提供的指令向前述气动弹簧供给前述气体或排出气体的将前述车体保持在规定高度时的车高调整阀；

转换阀，其配设在该车高调整阀与前述气动弹簧之间，用于转换成内藏前述气体流路的大孔径孔或小孔径孔中的任一孔，以将由前述车高调整阀向前述气动弹簧供给的前述气体或由前述气动弹簧向前述车高调整阀排气的前述气体的流量转换成大流量或小流量，

其形成使屈降车体时的车高调整速度加快，并减缓正常时的车高调整速度；

3.一种空气悬挂式车高调整装置，其特征在于：包括：

储存气体的储气罐；

配设在车体与各轴之间的由前述储气罐供给前述气体以弹性支撑前述车体的多个气动弹簧；

检测向前述气动弹簧供给气体压力的压力传感器，输入来自检测前述车体高度的车高传感器及来自手动操作的屈降开关的检测信号以指令向前述气动弹簧供给前述气体或排出气体的控制装置；

依照由该控制装置提供的指令向前述气动弹簧提供前述气体或排出气体以将前述车体保持在规定高度时的车高调整阀；    

转换阀，其配设在该车高调整阀与前述气动弹簧之间，其将上述气体流路转换成大孔径配管或小孔径配管的任一配管路径，以将由前述车高调整阀向前述气动弹簧提供前述气体或由前述气动弹簧向前述车高调整阀排气的前述气体流量转换成大流量或小流量，

其形成使屈降时的车高调整速度加快，减缓正常时的车高调整速度。