[发明专利]发动机转动检测系统无效
申请号: | 97110737.8 | 申请日: | 1997-04-16 |
公开(公告)号: | CN1099585C | 公开(公告)日: | 2003-01-22 |
发明(设计)人: | 藤井德明;佐藤利行;小菅卫 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00;F02P7/06;F01L1/46 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘志平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 转动 检测 系统 | ||
1.一种发动机转动检测系统,包括位于发动机一转轴上的被检测部分,和用于根据被检测部分的通过而检测所述被检测部分位置的转动检测传感器,所述传感器位于所述被检测部分附近,并与所述被检测部分相对,其特征在于:所述被检测部分位于装在所述转轴上的用于限制所述转轴轴向移动的推力限制件上。
2.如权利要求1所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述转轴为一凸轮轴,其支承在装在气缸盖上的上凸轮轴支架和下凸轮轴支架之间,所述下凸轮轴支架形成有一支靠部分,所述推力限制件支靠在其上,所述下凸轮轴支架有一气缸盖连接面,其上形成有在所述凸轮轴轴向伸出的突出部分。
3.如权利要求2所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述凸轮轴支承在装在气缸盖上的一组上凸轮轴支架和一组下凸轮轴支架之间,所述上凸轮轴支架通过在所述凸轮轴轴向延伸的连接部分相互连接,所述发动机包括位于所述凸轮轴上的第二推力限制件,并且两个推力限制件相对于所述轴向设置在所述一个端部下凸轮轴支架的两侧,所述被检测部分设置在所述两个推力限制件中最外一个的外圆周上。
4.如权利要求1所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述转轴为一凸轮轴,其支承在装在气缸盖上的一组上凸轮轴支架和一组下凸轮轴支架之间,所述上凸轮轴支架通过在所述凸轮轴轴向延伸的连接部分相互连接,所述发动机包括位于所述凸轮轴上的第二推力限制件,并且两个推力限制件相对于所述轴向设置在一个端部的所述下凸轮轴支架的两侧,所述被检测部分位于两个推力限制件中靠近端部的最外面一个的外圆周上。
5.如权利要求1所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述转轴为支承在凸轮轴支架上的凸轮轴,所述发动机包括位于所述凸轮轴上的第二推力限制件,并且两个推力限制件设置于凸轮轴支架的两侧,而其位于所述凸轮轴轴向端部附近,所述被检测部分位于两个推力限制件中靠近所述凸轮轴端部的一个上,并且所述传感器装在与被检测部分相对的位置上。
6.如权利要求5所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述两个推力限制件中位于所述凸轮轴端部轴向靠内的一个与所述凸轮轴整体成形,并且所述推力限制件的另一个与所述凸轮轴分开成形。
7.如权利要求5所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述凸轮轴的另一端有一驱动装置,用于驱动与之相连的凸轮轴。
8.如权利要求5所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述具有被检测部分的推力限制件通过螺栓和固定销不可转动地固定于凸轮轴的轴向端部。
9.如权利要求6所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述具有被检测部分的推力限制件通过螺栓和定位销不可转动地固定于凸轮轴的轴向端部。
10.如权利要求2所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述突出部分包括一下凸轮轴支架的摇臂轴支承凸台部分,其向下延伸到所述气缸盖连接面。
11.如权利要求3所述的发动机转动检测系统,其特征在于:各所述连接部分包括形成于其中部的火花塞引导部分,用于安装和拆卸一火花塞。
12.如权利要求11所述的发动机转动检测系统,其特征在于:还包括从所述火花塞引导部分向所述上凸轮轴支架的凸轮支架紧固部分径向延伸的肋。
13.如权利要求1所述的发动机转动检测系统,其特征在于:所述传感器装在发动机端盖上。
14.如权利要求1所述的发动机转动检测系统,其特征在于:对作为所述转轴的发动机两个凸轮轴的每一个提供所述传感器,并且在所述用于限制两个凸轮轴轴向移动的各推力限制件上提供所述被检测部分,所述两个凸轮轴的每一个具有轴向位于其一端的凸轮轴驱动装置,并且所述被检测部分位于其另一端。
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