[发明专利]车高调节装置无效
| 申请号： | 97112348.9 | 申请日： | 1997-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN1060440C | 公开（公告）日： | 2001-01-10 |
| 发明（设计）人： | 佐佐木康充;远藤隆典 | 申请（专利权）人： | 日野汽车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60G17/048 | 分类号： | B60G17/048 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调节 装置 | ||
【权利要求书】：
1．一种车高调节装置，备有调节阀机构、车高传感器和程序控制回路，调节阀机构用于调节设在底盘与车身之间的气垫的空气压力，车高传感器用于检测相对于底盘的车身高度，程序控制回路用于取入车高传感器的检测输出并控制调节阀机构，其特征在于：
所述程序控制回路备有向调节阀机构送出控制输出的送出机构，程序控制回路反复取入车高传感器的检测输出，并在每个周期T计算该检测输出的平均值，只有在多个周期中连续若干n次超过了调节阈值时，上述送出机构才仅在比周期T短得多的时间t内向调节阀机构送出控制输出。
2．如权利要求1所述的车高调节装置，其特征在于：
上述程序控制回路包含有在车辆乘降门开着的状态下自动地将上述T和／或n设定得小的机构。
3．如权利要求1所述的车高调节装置，其特征在于：
上述程序控制回路包含有取入车辆速度情报的机构以及当车辆速度小时自动地将上述T和／或n设定得小的机构。
4．如权利要求1至3中任一项所述的车高调节装置，其特征在于：
上述周期T设定为3秒至120秒的范围。
5．如权利要求1至3中任一项所述的车高调节装置，其特征在于：
上述次数n设定为3至9的范围。
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