[发明专利]活动升降平台无效
申请号: | 97112730.1 | 申请日: | 1997-06-17 |
公开(公告)号: | CN1093837C | 公开(公告)日: | 2002-11-06 |
发明(设计)人: | 马里厄斯·巴奇 | 申请(专利权)人: | 比森斯蒂玛泰克机械制造与提升工作平台制造公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 杨梧 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动 升降 平台 | ||
1.一种活动升降平台,具有底架(16)和支承平台(12)的支承装置(18),在平台(12)上安装第一活动环形件(22),所述环形件具有基本上位于所述平台(12)中心的垂直轴(20)并支承可绕所述轴(20)转动的水平转臂(24),所述转臂(24)具有一个与所述轴(20)分开的轴,在所述分开的轴上安装一第二活动环形件(26),所述环形件支承一结束于转臂(38)的旋转构件(32),在所述转臂(38)的远端装有一工作平台或栏架(40),所述旋转构件(32)可绕所述第二活动环形件(26)的垂直轴(28)转动,其特征在于,所述旋转件(32)与所述水平转臂(24)连接,并且它们可以沿相反方向转动。
2.如权利要求1所述的升降平台,其特征在于,利用所述旋转件(32)和所述水平转臂(24)之间作用的传动装置可以使所述两部件反向转动。
3.如权利要求2所述的升降平台,其特征在于,所述传动装置是一互锁连接装置。
4.如权利要求2所述的升降平台,其特征在于,所述传动装置是一摩擦传动装置。
5.如权利要求2所述的升降平台,其特征在于,所述传动装置是一链式或带式传动装置。
6.如权利要求1所述的升降平台,其特征在于,所述传动装置是齿轮传动装置。
7.如权利要求6所述的升降平台,其特征在于,所述传动装置为两个直接互锁的位于两个旋转轴(20,28)之间的齿轮。
8.如权利要求6所述的升降平台,其特征在于,所述传动装置是齿轮减速单元,其中一减速齿轮位于两个齿轮之间,所述两齿轮分别连接到所述旋转轴(20,28)上,并且所述两个齿轮或减速齿轮中的一个齿轮牢固地与其相应的轴(20,28)连接。
9.如权利要求1所述的升降平台,其特征在于,所述第一活动环形件(22)的所述轴(20)受驱动,而所述第二活动环形件(26)的所述轴(28)与所述旋转件(32)固定连接。
10.如权利要求1所述的升降平台,其特征在于,所述第二活动环形件(26)的所述轴(28)受驱动,而所述第一活动环形件(22)的所述轴(20)与所述平台(12)固定连接。
11.如权利要求1所述的升降平台,其特征在于,所述水平转臂(24)和所述旋转构件(32)之间的反向转动角速度相同。
12.如权利要求1所述的升降平台,其特征在于,所述水平转臂(24)用配重块(30)平衡。
13.如权利要求12所述的升降平台,其特征在于,所述第二活动环形件(26)的所述转动轴(28)和所述第一活动环形件(22)的所述转动轴(20)之间的距离与所述第一活动环形件(22)的所述轴(20)和所述配重块(30)的重心轴线之间的距离相等。
14.如权利要求1所述的升降平台,其特征在于,具有连接转臂(38)用的接头连接装置(36)的支承装置(34)是弯曲的,弯曲高度高于普通车辆通行所需空间,弯曲方向与工作平台或栏架(40)方向相反。
15.如权利要求14所述的升降平台,其特征在于,在所述转臂(38)沿纵向配置在车辆(10)上时,弯曲部分在驾驶室(14)的上方延伸并越过该驾驶室(14),但是不过分超出所述平台(12)的宽度。
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