[发明专利]控制车辆踏板位移的结构

权利要求书

1.一种用于控制车辆踏板位移的结构，包括：

一支承悬挂式车辆踏板(10)的转轴部分(48)的踏板支架(26)，所述踏板支架(26)的前端部分与一第一车辆构件相连，当一预定或更大的外力从车辆前方施加时，第一车辆构件大致向车辆后部变形，其特征在于：所述踏板支架(26)的后端部分与一大致位于第一车辆构件后侧的第二车辆构件相连；

用于通过所述踏板支架(26)大致向车辆后方位移而解除所述踏板支架(26)后端部分和第二车辆构件连接状态的分离装置，以致能使所述踏板支架(26)的后端部分与第二车辆构件分离；

位移控制装置，位于所述踏板支架(26)后端部分附近，用于通过调节已与第二车辆构件分离的踏板支架(26)后端部分在大致车辆横向的位移来控制车辆踏板(10)的脚踏面(44)的位移。

2.如权利要求1所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述位移控制装置为一调节装置，其大致沿朝车辆后方的方向向车辆横向外侧倾斜，并且其设置在与已与第二车辆构件分离的踏板支架(26)的后端部分的运动轨迹发生干涉的位置。

3.如权利要求2所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述踏板支架(26)的后端部分与第二车辆构件的连接面大致沿车辆后部方向大致向车辆底部倾斜。

4.如权利要求1所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述踏板支架(26)的后端部分与第二车辆构件的连接面大致沿车辆后部方向大致向车辆底部倾斜。

5.如权利要求1所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述位移控制装置为一引导装置，其在所述踏板支架的后端部分已与第二车辆构件分离之后，沿大致向车辆后方的方向大致向车辆横向外侧引导踏板支架(26)的后端部分。

6.如权利要求5所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述踏板支架(26)的后端部分与第二车辆构件的连接表面大致沿车辆后方方向大致向车辆底部倾斜。

7.如权利要求1所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述位移控制装置是一推动装置，其跨接所述踏板支架(26)的后端部分和一车体，所述推动装置通过绕其与车体连接区域的摆动在大致向车辆横向外侧的方向在所述踏板支架(26)的后端侧板上施加一推力。

8.如权利要求7所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述踏板支架(26)后端部分和第二车辆构件的连接面大致沿车辆后方的方向大致向车辆底部倾斜。

9.如权利要求1所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述位移控制装置是一调节装置，其中，所述调节装置后部壁面相对于大致车辆横向的倾角被设定为大于所述调节装置前部壁面相对于大致车辆横向的倾角。

10.如权利要求9所述的用于控制车辆踏板位移的结构，其特征在于：所述踏板支架(26)后端部分和第二车辆构件的连接面大致沿车辆后方的方向大致向车辆底部倾斜。