[发明专利]可调式高速锁闭停车顶及其布置方法

权利要求书

1.一种可调式高速锁闭停车顶，由滑动油缸组合件和壳体组合件组成，滑动油缸组合件主要包括油缸、活塞、压力阀、单向回程装置、锁闭控制阀、解锁装置、密封盖，油缸里充有液压油和氮气，油缸在壳体和活塞之间可作纵向相对运动，其特征在于：

单向回程装置由密封阀板和可调节流阀组成，密封阀板与压力阀座同轴安装在活塞头上部，阀板与压力阀座之间有可调间隙，可调节流阀位于密封阀板下，沿轴向贯通活塞头；

锁闭控制阀由开关阀体和定位装置构成，该控制阀在活塞头和密封盖之间，套装在活塞上可绕轴转动，其转动的角度由定位装置限定，开关阀体上设有锁闭斜面、解锁斜面、通流孔和渗漏孔，定位装置由设在开关阀体上的定位锁和设在活塞上的定位槽构成，当锁闭控制阀绕轴顺时针或逆时针转动时，开关阀体上的通流孔将随之分别处于与可调节流阀相通或遮断的两个位置，即解锁位或锁闭位；

壳体上设有可防水的高排气装置。

2.根据权利要求1所述的可调式高速锁闭停车顶，其特征在于：可调节流阀的结构是在孔径为上大下小的阶梯式节流孔(9)的阀口上装有钢球(10)；该可调节流阀的结构也可以是，在上述结构中的钢球(10)上方再增设弹簧(11)；可调节流阀的结构还可以是，仅设有孔径为上大下小的阶梯式节流孔(9)；

可调节流阀设置的数量与停车顶的回程速度高低相适应，随回程速度升高而增多。

3.根据权利要求1所述的可调式高速锁闭停车顶，其特征在于：每套定位装置有一个定位锁和两个定位槽，定位锁由定位钢球(25)、定位弹簧(26)和弹簧座(27)构成，它们依次安装在开关阀体的径向定位孔(30)内，弹簧座(27)固定在开关阀体(24)上，定位槽(28、29)的形状、位置与定位钢球(25)相适应，它们在活塞的径向同一圆周上，两个定位槽(28、29)的间距应保证随着锁闭控制阀绕轴正向或反向转动时，通流孔(14)能与可调节流阀的节流孔(9)完全相通或完全遮断；

定位装置的套数与停车顶的锁闭速度相适应，随锁闭速度的升高而增多。

4.一种适用于可调式高速锁闭停车顶的布置方法，涉及停车顶在铁路线路上按群布置，其特征在于：所述的停车顶群在线路上是按车辆转向架的轴距进行分段布置，根据车辆进入停车顶的速度进行分档布置，在线路最末端允许停车处布置一小群“防护顶”。

5.根据权利要求4所述的可调式高速锁闭停车顶的布置方法，其特征在于：所述的停车顶分档布置，可以是将回程速度不同档次的停车顶，沿车辆走行方向依次由高向低分段布置，也可以是回程速度为同档次的停车顶分段布置，停车顶的锁闭速度的分档应与回程速度的分档相对应。

6.根据权利要求4所述的可调式高速锁闭停车顶的布置方法，其特征在于：按所述方法布置的停车顶，可以是沿线路双侧布置，也可以是单侧布置。