[发明专利]一种用于车辆的自动主离合器的离合器致动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的自动主离合器的离合器致动系统，所述系统包括：

一个离合器操纵件，该操纵件可在第一轴线方向移动而驱使所述离合器啮合，并且可在与所述第一轴线方向相反的第二轴线方向移动，而驱使所述离合器脱开；

一个限定一个可滑动地和密封地容纳第一活塞的第一缸的致动器壳体，所述操纵件沿轴向可与所述第一活塞一起移动，所述第一缸和所述第一活塞限定了一个可选择增压和排空的第一腔，该腔的增压能有效地沿着所述第二轴线方向推动所述第一活塞；

一个可在所述壳体内沿轴向独立于所述第一活塞而移动的电动机驱动的装置，当所述电动机驱动的装置沿该第二轴线方向移动时它可与所述第一活塞相靠紧；以及

用于沿所述第一方向弹性地偏压所述第一活塞从而使其与所述电动机驱动的装置相靠紧接触的偏压装置。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，该系统还包括：

一个连通压力流体源的控制阀组件，用来可选择地使所述第一腔增压和排空；

一个用于沿轴向可选择地定位所述电动机驱动的装置的电动机；以及

一个用于控制所述控制阀组件和所述电动机的控制装置。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述压力流体是压缩空气。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制装置是一个以微信息处理机为基础的控制器。

5.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述电动机驱动的装置是一个容纳在所述壳体中的第二孔中的可滑动和密封的第二活塞，所述第二活塞和第二孔限定了一个第二腔，该腔的增压能有效地沿所述第二轴线方向推动所述第二活塞，所述第二腔与一个由所述电动机控制的压力液体源相连通。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述液体是液压流体。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述电动机通过一个包括滚珠丝杠和滚珠螺母的机构控制所述液压流体源。

8.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第二孔与所述第一孔共轴线交会，所述第二孔的内径小于第一孔的内径。

9.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述偏压装置是一个压缩弹簧。

10.一种用于车辆的自动主离合器(C)的致动系统(10)，该系统包括一个用于离合器的精确定位的电动机(86)操纵的机构(80、82、78、62)和一个用于快速脱开离合器而与该电动机操纵的机构的定位无关的电磁阀(90)操纵的超控机构(72、58、54)。

11.如权利要求10所述的系统，其特征在于，所述电动机操纵的机构包括一个滚珠丝杠机构(82、84)，该机构包括一个由电动机(86)带动旋转的滚珠丝杠(84)。

12.如权利要求11所述的系统，其特征在于，所述滚珠丝杠机构操纵一个液压活塞(62)，用于操纵所述离合器的定位。

13.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述超控机构包括一个在可选择的增压和排空腔(58)中受到流体压力作用的气动操纵的活塞(54)。

14.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述系统还包括一个用于控制所述电动机和所述腔的增压的以微信息处理机为基础的控制器(31)。