[发明专利]有钢轨的集装箱运输系统无效
| 申请号： | 97120406.3 | 申请日： | 1997-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN1087698C | 公开（公告）日： | 2002-07-17 |
| 发明（设计）人： | 莱因哈德·鲍尔;瓦尔特·黑费勒;埃德加·胡特;奥托·魏斯 | 申请（专利权）人： | 内尔钢结构及机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/12 | 分类号： | B61B13/12;B61J1/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢轨 集装箱 运输 系统 | ||
1.集装箱运输系统，有在行车轨道上的钢轨、直线电动机和可旋转的车轮，其特征在于：
-一个横向地沿直角和互相平行排列的具有钢轨(5)的行车轨道(10)系统，它们构成交叉点(9)，其中，钢轨(5)只铺设在交叉点(9)之外，
-具有可绕中心销(22)旋转的车轮(15)和水平导向轮(36)的运输车(12)，其中，车轮(15)的间距与钢轨(5)的间距一致，以及，带有导向轮(36)的车轮(15)可在交叉点(9)内旋转，
-沿纵向和横向装在运输车(12)上的磁铁(33)，它们与行车轨道(10)的定子(8、25)一起使运输车(12)沿纵向和横向运动，
-用于旋转带水平导向轮(36)的轮子(15)的带滑移架(26)的传动杆(37)和铰链连杆(38)。
2.按照权利要求1所述的设备，其特征为：在运输车(12)上的车轮(15)设计为双辐板式车轮(16、17)，它们的中央踏面(18)在钢轨(5)上滚动，而它们其它的踏面(19、20)在交叉点(9)上滚动。
3.按照权利要求1或2所述的设备，其特征为：用于滑移架(26)的定子(25)平行于行车轨道(10)排列。
4.按照权利要求1至3所述的设备，其特征为：只围绕三个车轮(15、16、17)设置水平导向轮(36)，它们在成型盘(11)内被导引。
5.按照权利要求1至4之一项或多项所述的设备，其特征为：每两个双辐板式车轮(16、17)通过一个滑移架(26)操纵。
6.按照权利要求1至5所述的设备，其特征为：用于控制定子(25)的传感器面覆盖式地这样安置在行车轨道(10)之间，即，始终有一个传感器位于运输车(12)下面。
7.按照权利要求1至6所述的设备，其特征为：运输车(12)由车体(13)和平台车(14)和减震器(32)组成。
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