[发明专利]车辆的起动控制装置

权利要求书

1.一种车辆的起动控制装置，由起动用起动马达使内燃机起动，并且当空载运转时间持续到所规定的时间以上时，使内燃机停止运转，其特征在于：

上述起动控制装置设有曲轴(201)的转速传感机构、车速传感器(53)、节气门开度传感器、停止从电池(50)向起动马达(250)供电的供电开关(63)；

一旦打开节气门，上述供电开关(63)接通，当上述曲轴(201)的转速达到所规定转速以上时，上述供电开关(63)断开，当车速为零且节气门的开度完全关闭时，停止内燃机点火。

2.一种车辆的起动控制装置，由起动用起动马达使内燃机起动，并且当空载运转时间持续到所规定的时间以上时，使内燃机停止运转，其特征在于：

上述起动控制装置设有曲轴(201)的转速传感机构、车速传感器(53)、节气门开度传感器、温度传感器、停止从电池(50)向起动马达(250)供电的供电开关(63)；

一旦节气门打开，上述供电开关(63)接通，当上述曲轴(201)的转速达到所规定的转速以上时，上述供电开关(63)断开，当车速为零、节气门的开度完全关闭且上述温度传感器检测到所规定的温度以上时，停止内燃机点火。

3.如权利要求2所述的车辆的起动控制装置，其特征在于：上述温度传感器检测内燃机的水温。

4.如权利要求2所述的车辆的起动控制装置，其特征在于：上述温度传感器是化油器(24)的双起动器(55)。

5.一种车辆的起动控制装置，由起动用起动马达使内燃机起动，并且当空载运转时间持续到所规定的时间以上时，使内燃机停止运转，其特征在于：

上述起动控制装置设有曲轴(201)的转速传感机构、车速传感器(53)、节气门开度传感器、停止从电池(50)向起动马达(250)供电的供电开关(63)；

一旦节气门打开，上述供电开关(63)接通，当上述曲轴(201)的转速达到规定转速以上时，上述供电开关(63)断开，当车速为零、节气门的开度完全关闭且化油器(24)的节流操作复归时，停止内燃机点火。