[发明专利]车辆的通风系统无效
| 申请号： | 97125745.0 | 申请日： | 1997-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN1190066A | 公开（公告）日： | 1998-08-12 |
| 发明（设计）人： | 黄炳焜 | 申请（专利权）人： | 创艺有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴静波 |
| 地址： | 马来西*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 通风 系统 | ||
【权利要求书】：
1、一种用于车辆10的通风系统，它具有一个空气导管11，使空气容易通入车辆中，该系统包括至少一台风扇26，风扇26安装在车辆10中，用于将空气通过导管11抽入车辆中，该风扇26与车辆10的电路连接，因此，当车辆停放时，风扇26可以工作，其特征为，该系统包括监视蓄电池充电情况的装置，和根据蓄电池的充电情况，控制通向风扇26的电流的装置。
2、如权利要求1所述的通风系统，其特征为，该控制电流的装置，在蓄电池的充电降低至预先确定的水平以下时，可防止电流流向风扇26，而当蓄电池的充电升高至预先确定的水平以上时，允许电流流向风扇。
3、如权利要求1或2中的任意一项所述的通风系统，其特征为，在车辆中放置着一个温度传感器52，用于控制风扇26的工作。
4、一种具有通风系统的车辆，该通风系统包括一个使空气容易通入车辆10的乘客舱12中的空气导管11；至少一台安装在车辆10中、用于将空气通过导管11抽入车辆的乘客舱中的风扇26；该风扇26与车辆的电路连接，因此，当车辆停放时，风扇26可以工作，其特征在于，该电路包括监视蓄电池充电情况的装置，和根据蓄电池的充电情况，控制通向风扇26的电流的装置。
5、如权利要求4所述的通风系统，其特征为，风扇26排出的空气，通过车辆10的行李箱30，排至车辆外面。
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