[发明专利]用于乘员约束系统的驱动装置无效
申请号: | 97191701.9 | 申请日: | 1997-11-13 |
公开(公告)号: | CN1087242C | 公开(公告)日: | 2002-07-10 |
发明(设计)人: | 阿图尔·弗尔 | 申请(专利权)人: | 阿图尔·弗尔 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 郑修哲 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 乘员 约束 系统 驱动 装置 | ||
1.一种用于乘员约束系统的驱动装置,特别是用于安全带张紧器的驱动装置,其包括由数个部件(10,16)组装起来的一壳体,在壳体内构成一工作腔(32),同时构成一用于烟火引爆炸药(22)的容纳空间(20),该容纳空间与所述工作腔以流体流通方式相连,所述的驱动装置还包括一包围所述引爆炸药的一套管(24),它在壳体部件(10,16)之间密封地插入在其容纳空间(20)内,其特征在于一个预燃烧室(26)形成在套管(24)内的与引爆炸药(22)相反一端上。
2.如权利要求1所述的驱动装置,其特征在于所述的套管(24)的材料及壁厚这样设计,当作用时,通过引爆炸药的径向膨胀压力和通过将套管(24)支承在壳体的容纳空间(20)内增强了套管和所述容纳空间内壁之间密封接触。
3.如权利要求1所述的驱动装置,其特征在于所述的套管(24)在其至少一轴向端上通过在容纳空间(20)内表面上的一密封件(36)而进行密封。
4.如权利要求1所述的驱动装置,其特征在于所述的预燃烧室(26)在其面对所述工作腔(32)的端部上形成有一喷嘴(30)。
5.如权利要求4所述的驱动装置,其特征在于一筛网(50)被插入预燃烧室(26)内。
6.如权利要求1所述的驱动装置,其特征在于所述的壳体由一主壳身(10)和沿一分型面置于主壳身开口侧的一盖板(16)组成,且所述的容纳空间(20)是通过部分置于主壳身和部分置于盖板上的凹入空间形成。
7.如权利要求6所述的驱动装置,其特征在于圆柱形的引爆炸药的所述轴线置于主壳身(10)与盖板(16)之间的分型面上。
8.如权利要求6所述的驱动装置,其特征在于圆柱形的引爆炸药的所述轴线平行主壳身(10)与盖板(16)之间的分型面,且与之有一定间距,而所述的盖板有凸出的壁状部分(16a、16b),其贴靠在引爆炸药上且形状相配地啮合进主壳身(10)上相应的凹槽中。
9.如权利要求6所述的驱动装置,其特征在于所述的主壳身(10)和所述的盖板(16)为成形件,且具有彼此相对的凹槽,所述的凹槽构成所述的容纳空间(20),且在所述的分型面突出成一钝角。
10.如权利要求9所述的驱动装置,其特征在于所述的套管(24)包括平行所述轴线而布置的两个密封肋,所述的肋从套管圆周表面上径向凸出,且形成在从分型面到所述主壳身(10)的凹槽的过渡区内。
11.如权利要求6所述的驱动装置,其特征在于所述的套管(24)在其内端面上具有用来容纳一密封环的一环形沟槽。
12.如权利要求1所述的驱动装置,其特征在于所述的引爆炸药置于由所述套管(24)封装的一雷管(22)内。
13.如权利要求12所述的驱动装置,其特征在于所述的雷管(22)的底圆周边支承在所述套管(24)内表面的一止挡部分上。
14.如权利要求1所述的驱动装置,其特征在于所述的引爆炸药(64)与一个点火器(68)一起,插入到所述套管(24)内。
15.如权利要求14所述的驱动装置,其特征在于所述的套管(24)与所述的点火器(68)设置有形状配合件(72),用来将所述的点火器固定在所述套管内的位置上。
16.如权利要求14所述的驱动装置,其特征在于在所述的套管(24)内在与引爆炸药(64)相反端上形成一预燃烧室(26),所述的预燃烧室在其远离引爆炸药的一端面上具有一喷嘴(30),其用一爆破底座(66)来密封地闭合。
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