[发明专利]电磁解脱摩擦安全制动器无效
申请号: | 97196177.8 | 申请日: | 1997-06-27 |
公开(公告)号: | CN1097684C | 公开(公告)日: | 2003-01-01 |
发明(设计)人: | 克里斯托夫·德罗普曼因;卡尔·希林 | 申请(专利权)人: | CHR·迈尔有限公司及两合公司 |
主分类号: | F16D59/02 | 分类号: | F16D59/02;F16D55/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 郑中军 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 解脱 摩擦 安全 制动器 | ||
1.用于升降机和电梯的安全制动器,提供在壳体与相对于壳体旋转的两个制动盘(2,11)之间的制动作用,该制动器包含:
壳体,它有两个彼此相面对的摩擦面(4,9),由一个或多个分隔杆保持分开,每个杆带着衬套(8);
两个制动盘,从壳体的摩擦面(4,9)向内配置;
电磁铁总成(5,6,3),在两个制动盘(2,11)之间,而且含有两个面朝外的摩擦面,用来迫使朝外的摩擦面远离并使两个摩擦盘(2,11)进入摩擦接触的弹性装置(7),以及电磁铁(5,6),该电磁铁将摩擦面拉向一起并与两个制动盘(2,11)脱离接触;制动盘(2,11)在轴向可移动;电磁铁总成(5,6,3)被浮动地配置于两个制动盘之间,容许在所述的轴向自由移动,电磁铁总成被一个或多个分隔杆限制不能作旋转运动。
2.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:电磁铁包含一个线圈支承座(5),它面朝制动盘(2)的一侧是敞开的,而面朝另一个制动盘(11)的一侧上被提供有一个起摩擦面作用的端板(10)。
3.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:所述弹性装置(7)设置在电磁铁(5,6)与衔铁盘(3)之间的某一圆周上,它们是位于线圈支承座(5)中相应孔内的螺旋压缩弹簧。
4.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:提供有一个用来手动解脱制动器的装置(27,13,26,14,15),它迫使衔铁盘顶住电磁铁抵消弹簧的作用力。
5.如权利要求4所述的制动器,其特征在于:用来手动解脱制动器的装置包括:一个在枢轴上安装的解脱托架(13),它是半圆形的而且跨设在制动器上,一个在解脱托架(13)的轴向延伸的解脱杠杆(14),一个在解脱托架(13)上的头部(26),它与衔铁盘(3)上的销(27)相配合并迫使衔铁盘(3)在线圈支承座(5)的方向抵消弹簧(7)的作用力,因而解脱制动器。
6.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:本制动器的外表面是敞开的,因而容许做功能和/或状况检查。
7.如权利要求6所述的制动器,其特征在于:由壳体第一摩擦面,电磁铁总成和两个制动盘的第一个构成的第一制动系和由壳体第二摩擦面,电磁铁总成和两个制动盘的第二个构成的第二制动系都是敞开的,为了检查。
8.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:线圈支承座(5)是由装在衬套(8)上的密封环(12)定中心。
9.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:在每个衬套(8)上,在线圈支承座(5)与衔铁盘(3)之间提供一个挡圈(19),当制动器处于解脱状况时,线圈支承座(5)和衔铁盘(3)靠在挡圈上。
10.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:衬套(8)以如此方式进行设置,如果制动盘(11,2)之一损坏或被卸掉,轴向的线圈支承座(5)或衔铁盘(3)将会顶靠在衬套(16)的台肩或安全环(17)上,用这种方法使一个制动盘(11,2)的制动性能得到保证。
11.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:衬套(8)由两部分组成,通过调整可以补偿制动盘(11,2),以使这两部分相互锁定。
12.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:压缩弹簧(7)可被固定或连续地调整弹簧力。
13.如权利要求1所述的制动器,其特征在于:包括一个设置在制动器周围的轴套(1),轴套有面朝内的花键与制动盘上(2,11)面朝外的花键相配合。
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