[发明专利]适于安装到一挡壁上的挡声板

权利要求书

1.一种适于安装到一挡壁(20)上的挡声板(10)，此挡声板包括：

一具有模制结构和消声特性的聚集层(12)，此聚集层具有一适于面对挡壁的内表面(18)和一适于背向挡壁的外表面(16)；

一同聚集层做为一体整体模制而成的密封圈(14)，此密封圈有一连续壁，连续壁的一上部同所述聚集层内表面整体形成，而连续壁的一下部具有一适于同所述挡壁接触的下边(22)，所述连续壁的一内表面(27)在密封圈中限定一开口；以及

一穿过聚集层内、外表面的开口(25)，所述密封圈开口同所述聚集层开口相通。

2.根据权利要求1所述的一种挡声板(10)，其特征在于：还包括一紧固件(26)，此紧固件具有一细长销柱(30)和形成在细长销柱一个端部上的一个头部(28)，所述细长销柱穿过所述密封圈和聚集层开口的至少一个中。

3.根据权利要求2所述的一种挡声板(10)，其特征在于：所述紧固件头部位于密封圈开口之内；头部周边(40)与密封圈开口内表面(27)之间的尺寸(A)比销柱(30)外表面(36)与聚集层开口(25)的内表面(38)之间的尺寸(B)小，以防止销柱和聚集层开口之间的磨损。

4.根据权利要求3所述的一种挡声板(10)，其特征在于：所述紧固件(26)具有一贯穿其中的中心孔。

5.根据权利要求2所述的一种挡声板(10)，其特征在于：紧固件头部(28)位于密封圈开口内并紧靠聚集层(12)的内表面(18)；还包括一位于同紧固件头部相对的销柱(30)一自由端上的锁紧套管，用于将紧固件安装在聚集层上。

6.根据权利要求5所述的一种挡声板(10)，其特征在于：还包括一机动车附件，其一壁夹在聚集层外表面(16)和套管之间，从而将此附件直接安装在聚集层(12)上。

7.根据权利要求6所述的一种挡声板(10)，其特征在于：所述紧固件(26)有一贯穿其中的中心孔(32)而所述附件包括容装在所述中心孔内的电线。

8.根据权利要求1所述的一种挡声板(10)，其特征在于：所述密封圈开口的一中心轴与所述聚集层开口的中心轴共同延伸，而且所述这些中心轴线以一锐角相对聚集层在密封圈区域的外表面(16)平面延伸。

9.一种具有一将乘客室与发动机室隔开的挡壁(20)和一安装在挡壁上的挡声板(10)的机动车，所述挡壁有一贯穿其的开口(29)，所述挡声板包括一具有模制结构和消声特性的聚集层(12)，所述聚集层有一面向挡壁的内表面(18)和一背向挡壁的外表面(16)；其特征在于，还包括：

一同所述聚集层一体模制而成的密封圈(14)，所述密封圈有一连续壁，壁的一上部同聚集层内表面(18)一体形成而其一下部有一紧靠挡壁的下边，所述连续壁的一内表面在所述密封圈中限定一开口；以及

一贯穿所述聚集层内、外表面的开口(25)，所述密封圈中的开口与所述聚集层中的开口(29)相通。

10.根据权利要求9所述的机动车，其特征在于：还包括一紧固件26，紧固件有一细长销柱(30)和形成在销柱一端上的头部(28)，所述销柱至少穿过所述聚集层开口。

11.根据权利要求10所述的机动车，其特征在于：所述细长销柱(30)还穿过所述密封圈开口和挡壁开口(29)，紧固件头部(28)紧靠挡壁和聚集层中的一个；一锁紧套管(34)位于所述销柱的一自由端并紧靠挡壁(20)和聚集层(12)中的另一个，以将聚集层安装到挡壁上。

12.根据权利要求10所述的机动车，其特征在于：所述紧固件头部(28)位于所述密封圈(14)开口之内并紧靠聚集层(12)内表面(18)；而且还包括一位于所述销柱(30)一自由端的锁紧套管(34)，以将紧固件安装在聚集层上。

13.根据权利要求12所述的机动车，其特征在于：还包括一机动车附件，其一壁夹在聚集层外表面(16)和套管(34)之间，从而将附件直接安装在聚集层(12)上。

14.根据权利要求13所述的机动车，其特征在于：所述紧固件(26)有一贯穿其中的中心孔，所述附件包括容装在所述中心孔内的电线。