[发明专利]车辆动力传送带无效

专利信息
申请号: 97196824.1 申请日: 1997-09-19
公开(公告)号: CN1228104A 公开(公告)日: 1999-09-08
发明(设计)人: E·P·居尔戴恩;P·S·拉威萨卡 申请(专利权)人: 埃克森化学专利公司
主分类号: C08L23/16 分类号: C08L23/16;C08F210/18;F16G1/06;F16G5/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 黄淑辉
地址: 美国得*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 动力 传送带
【权利要求书】:

1.一种由含至少一种乙烯,α-烯烃,乙烯基降冰片烯弹性聚合物的复合物所制造的动力传送带,其中所说的复合物具有:a)不大于80的ML(1+4,100℃);b)至少140daN.m的MH-ML,由ODR于180℃,±3°弧度测定;c)至少70daN.m/分钟的固化速率;d)至少5MPa的100%模量;和e)不大于25%的压缩变定,22小时,于150℃。

2.权利要求1中所述的动力传送带,其中所说的弹性聚合物包括50-90摩尔%,优选50-65摩尔%范围的所说的乙烯,0.2-5摩尔%,优选0.2-2.0摩尔%范围的所说的乙烯基降冰片烯,10-50摩尔%范围的所说的α-烯烃,其中所说的摩尔%是基于所说的弹性聚合物的总摩尔数;且所说的弹性聚合物具有10-80MST,优选是15-60MST,更优选是20-40MST范围的门尼粘度ML(1+4,125℃)。

3.权利要求1中所述的动力传送带,其中所说的α-烯烃选自丙烯,丁烯-1,和辛烯-1。

4.权利要求2中所述的动力传送带,其中所说的复合物具有:a)不大于70的门尼粘度ML(1+4,100℃);b)至少190daN.m/分钟的固化态MH-ML,由ODR于180℃,±3°弧度测定;c)至少80daN.m/分钟的固化速率,由ODR测定;d)至少7MPa的100%模量;和e)不大于15%的压缩变定,22小时于150℃。

5.权利要求1中所述的动力传送带,其中所说的弹性聚合物包括50-65摩尔%范围的所说的乙烯,0.2-0.8摩尔%范围的所说的乙烯基降冰片烯,35-50摩尔%范围的所说的α-烯烃,所说的摩尔%是基于所说的弹性聚合物的总摩尔数,其中所说的α-烯烃是丙烯,其中所说的弹性聚合物具有0.1-0.7范围的支化指数;

其中所说的含所说的聚合物的复合物具有:a)不大于50的ML(1+4,100℃);b)至少200daN.m的MH-ML;c)至少100daN.m/分钟的固化速率;d)至少9MPa的100%模量;和e)不大于10%的压缩变定,22小时于150℃。

6.权利要求5中所述的动力传送带,其中所说的动力传送带是V形带,齿形带或扁平带中的一种。

7.权利要求1中所述的动力传送带,其中所说的弹性聚合物是至少两种弹性聚合物的共混物,其中一种的ML不大于10和另一种的ML至少为10,每种选自所描述范围的任何部分。

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