[实用新型]调整凸轮的差速传动装置无效

专利信息
申请号: 97201296.6 申请日: 1997-02-12
公开(公告)号: CN2289910Y 公开(公告)日: 1998-09-02
发明(设计)人: 邓琴栋 申请(专利权)人: 盟立自动化股份有限公司
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 寿宁
地址: 中国*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 调整 凸轮 传动 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种一般机械工程领域为产生或保持机器设备有效运行的工程部件的传动装置,特别是涉及一种以组设于同一传动轴上的凸轮与差速传动机构的特殊差速结构设计而可达到自动调整凸轮位置的调整凸轮的差速传动装置。

传统的调整凸轮的差速传动装置,其调整凸轮的方式为利用手工具拆卸凸轮的径向螺纹,再旋转凸轮进行调整的手动调整方式,这种凸轮调整方式繁复费时,浪费时间与人力,使得一般凸轮式机器的自动化程度不能得到提高,在当今自动化程度程度越来越高的激烈竞争中难以满足需求;又传统的差速传动装置其所有组件皆非组装于同一传动轴上,结构复杂,白白增大使用空间,在使用及维修上均非常不方便。由此可见,上述传统的调整凸轮的差速传动装置仍存在有诸多的缺陷,而亟待加以改进。

有鉴于上述传统调整凸轮的差速传动装置的弊端,本设计人基于丰富的实务经验及专业知识,经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出本实用新型调整凸轮的差速传动装置。

本实用新型的主要目的在于,克服上述传统调整凸轮的差速传动装置的缺陷,而提供一种新型结构的调整凸轮的差速传动装置,使其利用差速传动机构来调整凸轮的位置,该差速传动机构包括有一行星齿轮组、一凸轮及一小马达,当动力输入传动轴而经由该组差速传动机构时,即会带动其上的凸轮呈反向回转,且该凸轮的转速与传动轴的转速具有一定的传动比;当欲改变该凸轮的位置时,该小马达即被驱动运转,经由该组差速传动机构的差速作用,使该凸轮产生反向位移,凸轮的位移量则以小马达的动作时间来控制,进而达到自动调整凸轮的功效。

本实用新型的另一目的在于,提供一种调整凸轮的差速传动装置,使其中差速传动机构的所有组件皆组装于同一传动轴上,而可达到减少使用空间的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的调整凸轮的差速传动装置,其主要包括一组凸轮(15)、一差速传动机构(10)及一小马达(16),其中:该组凸轮(15),其与差速传动机构(10)同时组设于同一传动轴(11)上;该差速传动机构(10),其由复数个齿轮及凸轮所组成,其中,在传动轴(11)上套装设有大齿轮(12)及齿轮(13),该大齿轮(12)的轴孔内装设有使其可在传动轴(11)上回转的轴承,该齿轮(13)设有螺丝而锁定固设于传动轴(11)上;该大齿轮(12)的端面上分别组装有一对相互啮合的齿轮(121)、(122),且该齿轮(122)又与齿轮(14)相啮合,驱动安装于齿轮(14)上的凸轮(15);该齿轮(14)为一个设有轴孔的中空齿轮,并在该内孔设有滚珠轴承(141),以该二滚珠轴承(141)套装于传动轴(11)上;来源动力传递至传动轴(11),带动齿轮(13)转动,经齿轮(13)带动齿轮(121)及齿轮(122)转动,再带动齿轮(14)及安装于其上的凸轮(15);一小马达(16),装设于该差速传动机构(10)的侧方适当位置处,该小马达(16)输出轴的端部连接固设有一齿轮(161),该齿轮(161)与大齿轮(12)为相互啮合的结构;来源动力传递输入至传动轴(11),经该差速传动机构驱动凸轮(15),即该传动轴(11)带动齿轮(13)转动,该齿轮(13)带动齿轮(121)及齿轮(122)转动,再带动齿轮(14)在传动轴(11)上转动,同时带动锁固设于其上的凸轮(15)呈反向回转位移;该凸轮(15)为位移量的大小由小马达(16)被驱动的时间长短来控制决定凸轮位置的结构。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的调整凸轮的差速传动装置,其中所述的凸轮(15)其设有一与其连用感测凸轮凸缘位置作为驱动下游机构或设备信号来源的接近开关(20)。

前述的调整凸轮的差速传动装置,其中所述的齿轮(14)为仅在其一端设有齿部,而在其另一端末设齿部的光滑外径上则锁固装设有一组凸轮(15),该齿轮(14)与凸轮(15)均装设在差速传动机构(10)的传动轴(11)上,具有减少空间的效能。

前述的调整凸轮的差速传动装置,其中所述的齿轮(122)为仅约以二分之一宽度的齿面与齿轮(121)相互啮合,而另外约二分之一宽度的齿面则为与齿轮(14)相互啮合的结构。

前述的调整凸轮的差速传动装置,其中所述的凸轮(15)其输出转速与该传动轴(11)的输入转速为一固定传动比的结构。

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