[实用新型]摩托车防抱死制动传动机构

权利要求书

1、一种摩托车防抱死制动传动机构，它具有踏板及曲柄，一端为施力端的踏板以其中部枢装在车上，其特征在于它还具有主动拉杆、弹性连接器及被动拉杆，弹性连接器由主动压缩弹簧及被动传动件组成；主动拉杆的左端与踏板的另一端枢接，弹性连接器的主动压缩弹簧套装在主动拉杆上，其左端为自由端，其右端与主动拉杆的右端固定连接，被动传动件套装在主动压缩弹簧上，其左端抵在主动压缩弹簧自由端，并以其右端与被动拉杆左端固定连接，被动拉杆的右端与曲柄枢接。

2、根据权利要求1所述的摩托车防抱死制动传动机构，其特征在于在所述的踏板运动轨迹上设有限位挡块。

3、根据权利要求1或2所述的摩托车防抱死制动传动机构其特征在于所述的主动拉杆的右端设有安装弹簧座及锁紧螺母的螺纹段；被动传动件由圆筒、左端盖及右端盖组成，左、右端盖上分别设有中心通孔及中心螺孔，其外径与圆筒的内径相对应，并分别安装在圆筒左、右端，压缩弹簧置于圆筒内，并位于左端盖及弹簧座之间，被动拉杆为螺杆，以其左端与左端盖上的中心螺孔螺接，并由锁螺母锁定。

4、根据权利要求3所述的摩托车防抱死制动传动机构，其特征在于在所述的被动拉杆与曲柄连接的右端设有调整螺母，以调整被动拉杆的长度调节主动压缩弹簧的预压力。