[实用新型]减震助速自行车

权利要求书

1、一种减震助速自行车，其特征在于弹性前叉(49)与三角架(47)旋转相连，角架(47)下部安置原脚踏链盘(51)、角架(47)后斜杠与前叉(49)之间连接一扁状弹簧(48)，其后斜杠有两定位杆(43)、(44)插入底杠(55)上空心支架(53)的滑槽(54)中，滑槽顶底各有弹簧(45)、(46)，底杠(55)支撑架与定位杆(43)之间以及前叉(49)内外套管之间分别设置有多孔横梁杠杆(42)、(40)，两杠杆上背固接有框架(57)、框架(59)，框架内分别套入定位杆(43)上的滚轮(41)，前叉(49)外套管上的滚轮(39)。空心支架(53)后立柱一对前伸的单支架(56)支撑发条式减震助速器，该助速器中发条盘(14)和发条盘盖(13)组成的发条盒(16)，发条盒(17)分别通过键(19)、键(20)与轴(11)固接，发条盒(16)、(17)中的发条(15)的一端固定在各自的发条盘(14)上，发条(15)的另一端与滚动套合在轴(11)上的轴套(10)固定连接，轴套(10)与安装方向相同的飞轮(1)飞轮(2)飞轮(3)螺纹连接。啮合方向与发条旋松方向一致的飞轮(3)，其外套外齿与离合器(8)中的齿轮(4)的内齿可啮合。齿轮(4)外键槽与外套空间位置被固定的套(5)内键槽相滑套啮合，齿轮(4)的外环形槽经卡入拨叉(36)的拨动，该齿轮(4)可沿键槽套(5)滑动于飞轮(3)的啮合或非啮合位置之间。啮合方向与发条(15)的盘紧方向一致的飞轮(1)、飞轮(2)的外套外齿分别与一端连接有与底杠(55)横杆相连接的复位弹簧(27)、复位弹簧(28)的链条(29)、链条(30)相套接啮合。两链条(29)、(30)的另一端通过加接钢丝(31)、钢丝(32)分别与两杠杆(42)、(40)相连接。轴(11)的轴端(12)用销(35)固定链轮(18)，链轮(18)啮接的链条(34)与后轮轴套左侧的飞轮(52)啮接。

2、根据权利要求1所述的减震助速自行车，其特征在于飞轮(3)为与离合器(8)啮合或非啮合的飞轮，而离合器(8)外套焊接有空间位置被固定的夹条(7)，夹条(7)用螺栓固定在空心支架(53)的横梁上，轴套(10)以两滚动轴承(25)、(26)与轴(11)装配。

3、根据权利要求1或2所述的减震助速自行车，其特征在于离合器中拨叉(36)进入套(5)腰形槽(6)对齿轮(4)的拨动。也可以通过套(5)上下各开一轴向槽插入拨叉；也可以在套(5)上开一小圆孔插入手把旋转凸轮方式拨动齿轮(4)，以上拨叉手把均可连接钢拉绳与车前控制相连接控制拨动。

4、根据权利要求1或2及3所述的减震助速自行车，其特征在于同一个车轮上产生的双向震动冲力可以在助速器中轴套(10)上增设至类同于飞轮(2)、链条(30)、复位弹簧(28)，钢丝(32)，滑轮(37)，滑轮(38)的双套传动装置，通过其两杠杆(40)及(42)支点两边力臂分别连接的双套装置中的钢丝(32)、钢丝(60)及钢丝(31)、钢丝(58)对双向冲力作双向牵引或选择二者最佳效果的单向牵引。

5、根据权利要求1或2及3或4所述的减震助速自行车，其特征在于可以在上述结构中不设置轴套(10)和两发条盒(16)、(17)，或不设置两杠杆(42)、(40)，牵引钢丝可以直连定位杆(43)及前叉(49)内套管，轴套(10)上的离合器(8)及各飞轮可直接固定在轴(11)上传动。此传动只能是冲击，断续的传动。

6、根据权利要求1或5所述的减震助速自行车，其特征在于可安置对定位杆(43)、定位杆(44)的止动刹(61)，止动刹(61)可用钢丝与车前控制连接，作为辅助装置可去舍可保留。